新能源汽车的发展受到政府的大力支持和推动。为促进新能源汽车的推广和普及，许多地区纷纷出台了一系列的政策和措施，例如购车补贴、免费充电设施建设等。随着技术的不断进步和成本的逐渐降低，新能源汽车市场呈现出快速增长的趋势，成为汽车行业的重要发展方向。

据报道，港股在6月30日收评显示，汽车股走强，其中小鹏汽车涨幅超过10%。这一涨势可能受到全球对环境保护和可持续发展的关注不断增加的影响，预示着新能源汽车市场有望继续增长，为诸多新能源汽车制造商的相关企业带来了发展机会。

中国新能源汽车行业竞争状态总结

运用波特的“五力”模型，对新能源汽车行业的竞争环境分析中，可以看到新能源汽车制造行业竞争较为稳定。根据以上分析，前瞻产业研究院对新能源汽车行业各方面的竞争情况进行量化，1代表最大，0代表最小，我国新能源汽车行业的竞争情况如下图所示。我国新能源汽车制造行业“五力”中：现有企业间的竞争较为稳定;新能源汽车企业对产业链上游的议价能力较弱;对产业链下游的议价能力较强;行业潜在进入者威胁一般;替代品的威胁程度较大。

新能源汽车渗透率高速上升

随着新能源汽车产业逐步发展，2014年我国开始出现私人购买新能源汽车，由此也开启我国新能源汽车元年。2015年全国进入新能源汽车产业高速增长年，在2015年11月，我国新能源汽车产销量在整体汽车行业里的占比首次突破1%关卡，我国也在这一年成为全球最大的新能源汽车市场。根据中国汽车工业协会最新公布的数据显示，2021我国新能源汽车市场渗透率(全国新能源汽车销量占全国汽车总销量比例)达到13.4%，较2020年大幅上升。

未来新能源汽车行业销量接近800万辆

2020年10月，国务院印发《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》，其中明确到2025年，新能源汽车新车销量占比达20%左右。根据中国汽车工业协会预测，2025年我国汽车销量将达到3000万辆。前瞻在此基础上结合近年来新能源汽车市场情况进行预测，到2022年，我国新能源汽车销量将达到402万辆，到2027年，新能源汽车销量或达到783万辆。

中国科学院院士、汽车动力系统专家欧阳明高认为，中国全面电动化转型仍需要10年左右。近中期看，现在正处在整个电动车价格偏高、电池成本偏高、补贴又在下降或停止的阶段。5-10年内插电混动和增程电动在整个新能源汽车中的占比会有所提升，从去年的22%提升到30%-40%是可能的。中长期看，纯电动的优势会越来越明显。2030年后，插电混动和增程电动会逐步降低。

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更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《2023-2028年中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

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