（图片来源：摄图网）

据媒体报道，全国首条智慧高速公路杭绍甬高速公路计划于今年年底建成通车。该高速公路的设计速度初定为150km/h，最低限速可突破120km/h，并且随着技术的完善和测试的完成，将来将开放不限速。

杭绍甬高速公路是连接杭州和宁波的第二条高速公路，起点位于宁波市镇海区威海路，终点位于杭州市江干区下沙枢纽，全长161公里，采用双向6车道的设计。这条高速公路将采用大数据启动的智慧云控平台，通过智能系统对车辆进行管控，有效地提升高速公路的运行速度。相比目前平均速度为90km/h的高速公路，杭绍甬高速公路的车速将提升20%-30%。此外，该高速公路还配备物联感知预警系统，让车主能够第一时间了解前方情况，及时做出反应，以避免发生车祸。

这条高速公路没有设置收费站，采用自由流收费方式，通过在高速公路上设置的摄像头和传感器记录车辆的通行情况，并进行扣费。杭绍甬高速公路还将建设人、车、路协同系统，未来将全面支持自动驾驶技术，并结合汽车无线充电技术，实现一边开车一边充电的便利。

杭绍甬高速公路的建成通车将为杭州和宁波之间的交通提供更加便捷和快速的选择。这条智慧高速公路的运行速度将大幅提升，同时配备的智能系统和物联感知预警系统将提供更加安全和便利的行车环境。未来，随着自动驾驶技术的发展和智能交通系统的完善，杭绍甬高速公路将成为一条先进、智能的交通干线，为出行者带来更好的出行体验。

随着我国新基建浪潮的兴起，智慧公路作为高速公路与云计算、大数据、物联网、人工智能等新一代互联网技术的融合，正在蓬勃发展。根据交通运输部的数据，2014年至2020年，中国公路交通固定资产投资呈逐年增长趋势。2020年，中国公路的固定资产投资额达到了24312亿元，较2019年增长了11%。而在2021年1月至11月期间，我国公路建设固定资产投资额累计约为23925.7亿元，较2020年同期增长了6.0%。这表明智慧公路建设正处于高速发展的阶段。

智慧公路作为大数据的主要应用场景之一，未来也将受到大数据发展的红利。

从大数据行业应用结构来看，为智慧公路服务的互联网和电信方面应用占比合计超过50%，为智慧公路的发展提供了良好的保障。

智慧公路的建设对于无人自动驾驶汽车的成功至关重要。无人自动驾驶汽车不仅需要准确地识别道路并始终保持在正确的车道上行驶，还需要避免与行人、其他车辆、电动车和自行车等快速移动的小型交通工具发生碰撞。智慧道路可以提供协助，使自动驾驶车辆能够更快速地处理和反应当前的路况和周边环境。此外，智慧道路还能识别道路交通标志、道路施工标志等信号，并作出相应的反馈。因此，智慧公路的建设是决定自动驾驶汽车能否成功的最重要因素之一。

目前，我国智慧公路发展尚处于起步阶段，与发达国家还有一定差距，主要反映在核心技术不足、基础设施建设缺少统筹规划、公众服务手段落后等诸多方面。为了确保我国智慧公路的健康发展，我们需要从加大资金投入、加强人才培养和加快技术创新这三个方面着手，真正实现智慧公路的设计理念。这将有助于弥补我国与发达国家之间的差距，并推动智慧公路行业的进一步发展。

智慧高速公路是交通领域的重要发展方向之一，具有广阔的发展前景。随着科技的不断进步和智能交通系统的完善，智慧高速公路将成为提升交通效率、提升交通安全、推动智能交通发展和推动车联网和自动驾驶技术发展的重要推动力量。

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