你要问，最近两年电动化的趋势有多勐，这么说吧，就连最老牌的传统汽车品牌，都要把手中内燃机的生产项目给停掉。

就在几天前，沃尔沃宣布，到2024年，手中的柴油车生产将全部停止。

然而就在4年前，沃尔沃在欧洲销售的大部分车型都搭载了柴油发动机。相比汽油发动机，欧洲用户更喜欢柴油发动机，因为同等价格的柴油，蕴含的能量更大，油耗更低，并且爆发力更大，能获得更好的加速性能。

但是，使用柴油也带来更多污染，例如柴油燃烧后会产生不少有毒颗粒物，即便经过尾气系统的深度过滤，它们依然存在并且影响我们的生活环境。

当然，柴油发动机被淘汰，并不仅仅因为污染，更因为此前柴油的优势正在减弱甚至归零。在混动系统乃至插电式混动系统的帮助下，使用汽油的汽车也能爆发出强大动力，并且油耗比柴油发动机更低，这就使得柴油发动机的性价比不断走低。

令人头疼的是，由于柴油发动机独特的结构设计和性能特点，即便最常见的48V轻混，也很难在柴油发动机上进行普及，因为不断的启停对柴油机的寿命会产生严重负面影响，并且普通电机也无法承受如此大的工作强度。

停产柴油发动机是沃尔沃彻底走向新能源的第一步，而接下来，它将增大插电式混动或纯电动车型的研发与推广。目前，已经有EX90、XC60EV、EM90等多款车型实现纯电动，而沃尔沃的目标，则是成为一个极其安全的电动新能源汽车品牌。

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