前不久，以雪佛兰开拓者领衔的雪佛兰SUV车队从西藏拉萨出发，沿G216国道一路向北，在历时4天近2300公里的行程后顺利抵达新疆和田，成功完成G216穿越挑战。在这条平均海拔超过4500米的公路上，直至油量耗尽，雪佛兰开拓者本次不加油挑战的续航里程竟达到了1662.4公里，展现出超高续航能力。

此次雪佛兰SUV车队选择的路线极具挑战性，车队从拉萨出发，一路向北行驶，途经刚刚开通不久的新藏二线并穿越无人区，最终到达终点民丰。值得一提的是，在本次穿越挑战途中，雪佛兰SUV车队翻越了世界已知最高海拔公路垭口——拉琼拉垭口（海拔5830米），并在此处与雪佛兰联合阿里旅游协会一起树立的垭口路牌合影，而在途经自然奇观“大地之树”、阿里的“超级马尔代夫”达瓦措时，雪佛兰也同样与阿里旅游协会一起设立了合作路牌，有机会自驾前往的小伙伴一定不要错过打卡。

虽然沿途的风景美不胜收，但长时间在高海拔环境中行驶，对车辆的动力性能和驾驶员的毅力都是一个不小的考验。不过对于强悍可靠的雪佛兰开拓者来说，艰险的行驶环境正是其证明自己实力的绝佳场所。

雪佛兰开拓者全系搭载2T9黄金动力与48V轻混系统，其中2T9黄金动力由第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机及9速 HYDRAMATIC®手自一体变速箱组成，具备低扭强劲、换挡平顺、节能省油三大优势。

第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机最大功率达174kW，峰值扭矩达到350N·m/1500-4000rpm，转速平台非常宽泛，也因此在我们日常驾驶时，无论是起步加速还是行驶途中再加速，开拓者都能给到迅速且充沛的动力输出。即便是在此次高海拔环境下，开拓者也始终展现着充沛的动力。值得注意的是，这台发动机还搭载了Tripower三段式智能变缸技术，可以让发动机根据实际工况实时智能调整气门升程，在“四缸澎湃”、“四缸高效”、“两缸畅行”三种工作模式间平顺切换，进一步保证了燃油经济性。

与发动机相匹配的9AT变速箱拥有60余项专利技术，齿比范围达7.6:1，低挡位大速比设计完美兼顾了高低速时不同的动力需求，且具有换挡响应快、承受扭矩高、可靠性高的特点。再加上48V轻混系统以及82L大油箱的助力，在此次G216穿越挑战中，雪佛兰开拓者得以用一箱油跑出1662.4公里的极限续航，百公里综合油耗换算下来不到5升，展现出超高的燃油经济性。

长途穿越对车辆的全路况掌控能力及驾控舒适性也是个考验，对此，雪佛兰开拓者也有自己的“秘密武器”，其四驱车型搭载了强悍机械四驱Twin-Clutch，这套四驱系统具备四驱/两驱主动可选功能，而且不仅可以实现前后轴之间的动力分配，还在双侧的后轴上拥有两个液压多片离合器，能实现左右后轮扭矩在100:0-0:100之间连续分配，并且其后轴的最大扭矩容量为3000Nm。也就是说，即便面对三轮打滑、仅一侧后轮附着的极限情况，雪佛兰开拓者也能够帮助驾驶者轻松脱困。

同时，由前麦弗逊与后五连杆独立悬架组成的优异底盘结构，也让雪佛兰开拓者有着更佳的操控性、舒适性和NVH性能，它可以保证车辆在各种工况下，两边车轮始终与路面保持最适宜的接触，因此能够带来运动与舒适兼具的驾控体验。

一辆普通的大7座SUV，很容易让驾驶员感觉自己像是一名毫无感情的“司机”，而雪佛兰开拓者却能给大家带来完全不一样的驾驶感受。它有着硬朗的纯正美式SUV肌肉感外观、强悍的全路况掌控能力、兼顾驾驶趣味性与燃油经济性的综合表现，是日常代步的好帮手，也是能陪你畅快远行的可靠搭档。

而在自身实力能打的同时，雪佛兰开拓者还以“19万级美式7座大型SUV”的称号，成为同级中的品质优选，放眼目前合资大型SUV市场，都很难找到这样一款高颜值、操控出色、空间够大的7座SUV。不得不说，作为SUV车型的鼻祖，雪佛兰在SUV制造方面真的很有一套！

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