市场爆发、需求涌现、自身够强，便是大卖的密码。

此刻，如果要用一句话总结中国车市，更像是：“自主品牌借着新能源转型的浪潮，朝着合资品牌所固守的每一块阵地勐攻。”每一个细分板块，旧秩序都在被推翻，新头雁正在成长的过程。

也恰恰基于这样的背景，北京时间2023年4月26日，新一代主流代步车比亚迪海鸥正式上市，截至9月底，其共售出新车141,739辆。

刚刚过去的9月，比亚迪海鸥更是交出40,092辆的亮眼成绩。而随着单月销量成功突破4万辆大关，比亚迪海鸥无疑也凭实力成为绝对的爆款，彻底树立了小型车的价值标杆。

至于表现愈发向好的原因，在我看来更像是一场多维度的胜利。而接下来的篇幅，更想展开聊聊。

天时地利，缺一不可

实际上，比亚迪海鸥的脱颖而出，首先必然与中国新能源大盘的彻底绽放有关。作为论据，结合乘联会的统计，2022年，新能源乘用车累计批发销量达到649.8万辆，同比增长96.3%。

进入2023以来，电动化转型的浪潮还在变得愈发勐烈。就拿9月为例，新能源乘用车批发销量达到82.9万辆，同比增长23.0%，环比增长4.2%。今年以来累计批发销量达到590.4万辆，同比增长36.0%。

放眼全年，新能源乘用车批发销量或将达到850万辆，新能源乘用车批发渗透率有望达到36%。毫无疑问，“土地”正在变得更加肥沃。

而终端消费者对于电动汽车的固有认知也在发生悄然改变，越来越多的人开始愿意选择主动接受，甚至被疯狂圈粉。而这样的“天时”，给了比亚迪海鸥巨大的机遇。

与此同时，纵观整个中国车市，小型车板块在2022年达到10.2%的占比，结束了长达3年的疲软状态。2023年1-8月，份额更是达到13.9%，创下近年来最高水平。换言之，需求正在慢慢开始回暖。

顺势，转换视角，过去的小型车基本上都赢在价格低廉，往往会对智能、配置、安全做出妥协。而现在，情况有所改善，可还远远不够。数据显示，目前7-9万元的市场，虽然扎堆了180余款产品，但大部分传统代步车均表现欠佳。

根本上由于随着终端消费能力的逐步升级，代步车的功能、用途也在变化。在确保出行便利的同时，用户对于安全、舒适、智能、驾驶质感等方面，也有了更高的诉求与标准。

反观比亚迪，凭借敏锐的嗅觉，迅速发现了“风口”的转变，并精准地抓住。而这样的“地利”，也是海鸥诞生的最大的“催化剂”。而其入场后的强势表现，非常令人惊喜，直接证明了比亚迪判断的正确性。

当然，阐述这么多，无论“天时”也好，“地利”也罢，都是今天文章主角跃升佼佼者的外在原因。相比之下，内在的“人和”更加至关重要。

人和，才是关键

试问，怎样理解“人和”？在我来看，用通俗易懂的话讲就是：“打铁还需自身硬。”

平心而论，小型车市场的“天时”与“地利”，对于每一个品牌都是公平的，但最终成为绝对爆款的却只有比亚迪海鸥，还是得益于其十分强大的产品力。

譬如，承自比亚迪e平台3.0，海鸥具备纯电动车专属的安全车身结构，搭载的“刀片电池”，具备高体积能量密度和超安全性能，满足消费者长续航需求的同时，消除了消费者的安全顾虑。

外观方面，采用“海洋美学”设计理念，具有丰富的海鸥仿生学元素，个性十足，充满活力，满足了年轻用户对审美的高标准。

与此同时，内外风格统一和谐，环抱式座舱延续“好玩、有趣，又个性”的设计主线，让人安心舒适乘坐的同时，感受到灵动活泼的氛围感。

并且比亚迪海鸥的轴距达到2,500 mm，轴长比66.1%，实现了媲美A级车的宽适空间，后排专属两人座位，置身后排，乘员之间的横向空间更大。

另外，十二项全系标配，在安全、智能科技、舒适等方面做到同级领先，为用户提供全方位的无忧出行体验。

最后，值得分享的是，比亚迪海鸥的底盘调校出色，动力输出平顺，灵活、好开，远胜同级别的隔音能力和行驶质感，都在全面满足用户愈发精致的出行需求。

汇总下来，身处7-9万元的市场，比亚迪海鸥无疑实现了小型车在电子电气架构、电池能量密度、乘坐空间、美观度、驾驶质感与性能、智能化以及综合效率等方面的兼顾。

而在拥有“人和”的底气后，消费者为之买单，变得顺理成章。横向类比同级别的诸多竞品，孰强孰弱、孰优孰劣非常清晰。

当然，不可忽略的还有，比亚迪眼下所展现出的巨大势能，同样给海鸥增添了许多光环，令其位于终端开拓的过程中，减少了许多不必要的烦恼。它的热销，也丰富了比亚迪海洋网的产品矩阵，填补了10万元以下的空缺，做到了互相成就。

写到这里，文章渐渐临近尾声，更想说：“作为新能源汽车领导者，比亚迪不断用技术创新推动市场向上，致力于解决出行难点、痛点，满足人们对美好生活的向往。反观海鸥，正是其新一代技术向广域市场的全新产品，彻底树立了小型车的价值标杆。”

对于比亚迪而言，海鸥也是其冲击更高销量目标依仗的“生力军”。而市场爆发、需求涌现、自身够强，便是海鸥大卖的密码，迎来的是一场“天时、地利、人和”的胜利。

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