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据路透社报道，1月24日，通用汽车表示，从2024年至2028年，该公司将在巴西投资70亿雷亚尔(约合14.2亿美元)，以加速巴西电动汽车的生产，促进“可持续移动出行”的发展。迄今为止，巴西在接受电池驱动汽车方面进展缓慢。

通用汽车在一份声明中表示，这笔资金将用于“全面更新”其在巴西的汽车产品阵容，并将帮助开发技术和创建新业务。不过，通用汽车并没有透露将在巴西生产电动汽车和混动动力汽车的时间规划，仅表示将根据当地市场的发展状况决定具体节奏。

值得注意的是，自巴西政府去年12月出台针对当地汽车行业的新指导方针以来，通用汽车是首家宣布投资的传统汽车制造商。其竞争对手大众和斯特兰蒂斯预计也将宣布今年在巴西的新投资计划。

电动汽车市场正在快速增长，受到环保和节能意识的推动，越来越多的消费者转向电动汽车。政府对电动汽车的补贴政策也在推动市场增长。同时，电动汽车的技术不断改进，续航里程不断提高，充电设施的建设也在加速推进，这些因素都为电动汽车市场的发展提供了有利条件。同时，一些传统汽车制造商也在加大对电动汽车的研发和生产力度，竞争日益激烈。

——全球新能源汽车产量持续增长

从新能源汽车产量来看，2019年至2022年全球新能源汽车产量持续增长，由235.6万辆增长至1074.9万辆，2022年同比增长59.20%。相比2021年108.30%的增速，2022年全球新能源汽车产量增速有所下滑，行业爆发性的扩张周期或已过去，随后大概率进入平稳增长阶段。

——全球新能源汽车销量稳步增长

据EV VOLUMES统计数据，2014-2022年全球新能源汽车销量快速增长，2022年全球新能源汽车销量约为1052.2万辆，较2021年增长55%，相比2022年109%的增速有所下滑，但仍然为近九年来较高的增速。新能源汽车的区域增长模式正在发生转变，在欧洲销售量连续两年大幅增长后，电动车在欧洲的销售量仅比2021年增长了15%。整体汽车市场的疲软和持续的部件短缺已经造成了损失，乌克兰的战争加剧了这种情况。美国和加拿大的电动车销量同比增长了48%。2022年下半年与2021年同期相比，全球新能源汽车市场出现了细微复苏态势。

——全球新能源汽车市占率分布

从市占率来看，2022年全球新能源汽车市占率达13.3%，其中，中国新能源汽车市占率最高，2022年达到24.4%，其次为欧洲，新能源汽车市占率为17.3%。相比全球新能源汽车市占率13.3%的平均水平，可以看到新能源汽车在印度、日本的市占率均较低，未来市场空间相对广阔。

注：新能源汽车市占率=新能源汽车销量/对应汽车市场总销量

全球著名的科技市场独立分析机构Canalys表示，2023年全年，全球新能源汽车销量预计增幅29%，达到1370万辆，渗透率达17%。中国仍将保持最大新能源汽车市场地位，本地销量预计达760万辆，占全球新能源汽车市场55.5%。欧洲和北美的销量分别达320万辆和180万辆，与中国共同成为2023年全球前三大新能源汽车市场。

Canalys预测，2024年全球新能源汽车市场将增长27%，达1750万辆。中国品牌将占据78%市场份额。

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