继不久前在自动驾驶开放日上，滴滴方面公布了其在技术、硬件，以及新业务探索方面的进展后。日前滴滴方面携相关产品及成果亮相上海车展，其中包括滴滴自动驾驶首款未来服务概念车DiDi Neuron、滴滴自动驾驶网约车主力运营车型XC90、滴滴自动驾驶货运KargoBot和陕汽合作具备完全无人化能力的前装量产公告车型、滴滴自动驾驶和北醒公司联合研发的激光雷达“北曜Beta”，以及滴滴自动驾驶自研的三域融合计算平台“Orca虎鲸”等。

同时，滴滴KargoBot方面还举行品牌战略发布会，介绍了其技术方案、商业化路径，以及战略生态合作伙伴。据官方公布的相关数据显示，截至今年3月，KargoBot累计已运输超过120万吨煤炭及其他大宗商品，累计物流收入突破1亿元。

据了解，针对大宗物流业务量庞大，运输路线业务集中度高，大宗货主对运费敏感等痛点，KargoBot方面推出了一款适合大宗货运的混合无人化解决方案。据KargoBot负责人韦峻青表示，借助该方案，KargoBot面对复杂场景的处理能力提升了50倍，核心的安全指标提升了20倍，并能有效降低风阻，减少5-10%的能源消耗。

该方案中的核心产品，则是混合智能编队系统KargoOne。具体而言，KargoOne包括一台由一名司机驾驶的带智能驾驶功能的领航车辆，以及多辆L4级自动驾驶卡车，能实现短、中、长途各种复杂场景的端到端物流运输。通过驾驶员操作台，领航司机可随时了解整个车队的状态，指挥无人驾驶的车辆进行编队、靠边停车、解散队列等操作，也可实现一键呼叫远程支持，由远程操作员接入L4车辆进行诊断、决策辅助等。

同时Kargobot方面此次还发布了混合运力智能调度平台KargoCloud，可进一步提升货物运行调度效率。截至目前，已经有超350台卡车接入了该平台，每年有超过3亿元规模的物流业务由该平台调度。

此次活动期间，Kargobot方面还首次披露其多元战略合作伙伴。其中在计算方案方面，KargoBot已与地平线达成战略合作，双方将发挥各自优势，基于征程系列芯片开发具备高性能、高可靠性和高冗余能力的无人驾驶卡车域控制器产品，助力自动驾驶卡车提供更安全平稳的运输服务。

而在车辆硬件方面，KargoBot与陕汽合作，推出了具备完全无人化能力的前装量产公告车型。据悉，该车型结合KargoBot最新研发的自动驾驶系统，能实现更安全高效的运营，预计将在两年内部署超过千辆该车型。在商业化落地方面，据KargoBot方面表示，其将深耕西北、华北地区大宗商品物流主战场，与诸多产业链下游知名企业探索智慧物流变革模式。

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