近日消息，小米SU7即将推送1.2.3版OTA，针对城市NOA体验进行了优化，此外还有一些功能得到了优化升级，包括小米智能驾驶新增“红绿灯提醒”等功能，智能座舱新增微信地址发送到车机导航功能。

具体来看，1、小米智能驾驶迎来升级，NOA城市领航辅助方面优化驶离领航辅助可用区域前的速度体验；优化红绿灯应对能力，闪烁绿灯和黄灯场景处理更从容；优化城市路段弯道体验，速度控制更舒适。新增识别公交车道限行时间，合理利用公交车道通行；优化绕行能力，支持借路绕行、近距离临停绕行。新增智能安全“红绿灯提醒”功能，支持直行车道首车或跟车状态下的绿灯提醒，以及单直行车道首车状态下的红灯提醒。2、小米澎湃智能座舱迎来升级，新增微信地址发送到车机导航功能，长按微信对话里的位置消息选择“打开”，或在位置消息的二级页面中选择发送到车，快速分享地址到车机导航；行车影像优化哨兵模式对中高危场景的检测灵敏度，威胁识别更准确；智能语音新增“随心淘歌”功能，可根据场景和心情智能推荐音乐；优化“走哪问哪”功能，支持查询“旁边是什么地方”等更多说法。应用商店新增“虎嗅”、“帆书”App上线，新增“战魂铭人”等多款游戏上线。3、车内智能生态方面迎来升级，优化了后排平板电脑省电策略，离车关门后，后排平板屏幕可自动熄屏（后排平板仅限Xiaomi Pad 6S Pro 12.4）。

外观方面，小米SU7整车设计简练、富有动感，前脸部分为封闭式，配备圆角多边形的前大灯组，灯组内部还带有类似米字的元素。前脸下方设置了大尺寸梯形进气口，两侧还带有三角形装饰，辨识度较高。涂装方面，这款车型提供了9款颜色，分别为海湾蓝、熔岩橙、雅灰、流星蓝、霞光紫、橄榄绿、寒武岩灰、珍珠白、钻石黑。

车身侧面，小米SU7采用的是内嵌式隐藏门把手，流畅的车身线条也展现出轿跑车的线条，熘背式车尾加上外扩的轮眉也为其营造出很强的运动感。尺寸方面，其长宽高分别为4997/1963/1455（1440mm），轴距达3000mm。

车尾方面，小米SU7采用了贯穿式尾灯组，保险杠下方还带有造型别致的扩散器。上翘的小鸭尾设计十分优美，此外，SU7Max标配电动尾翼，SU7Pro也可选配这一配置。

内饰部分，小米SU7配备的是三辐多功能方向盘，中控部分为7.1英寸翻转式仪表屏和16.1英寸中控屏，此外还保留了大部分物理按键便于操作。值得一提的是，其所搭载的是小米澎湃OS，硬件部分为高通骁龙8295，目前小米平板6SPro可无缝上车，作为后排拓展屏使用。此外，小米SU7可支持五屏联动，生态涵盖主流车载应用、平板应用和手机应用，并支持CarPlay和airplay。

小米SU7采用了全栈自研智能驾驶技术，拥有纯视觉方案和激光雷达两种方案，其中Max版本配备1颗激光雷达、2枚英伟达DRIVEOrin芯片，算力达508TOPS，全系均支持高速NOA、极窄车位泊车、代客泊车。安全性方面，提供了包括可关闭车外传感器的一键隐私模式、电池55度高温无热蔓延、全系配备16项主动安全配置等诸多功能。

动力和续航方面，小米SU7Max版综合最大功率为673马力、峰值扭矩838牛·米，0-100km/h加速时间仅2.78秒，配备的是101kWh宁德时代麒麟电池(全能系列)电池组，CLTC工况续航里程为800公里。单电机的SU7和SUPro最大功率则是299马力，两者分别配备73.6kWh的弗迪刀片电池组和94.3kWh的宁德时代神行(全能系列)电池组，0-100km/h加速时间为5.28秒和5.7秒，CLTC工况续航里程为700公里和830公里。

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