在做竞争策略、战略上考量的时候，需要看的更准、打的更准。

“连续四个月保持月销3000辆以上，证明了岚图的品牌力、产品力、技术力和服务能力受到越来越多的用户充分认可。”

作为一家成立不到3年的传统汽车新势力企业，如果仅以上面的数据来看待岚图汽车显然不能称之为优秀。但是联想到过去3年中国所发生的情况，再加上几家造车“国家队”今年上半年的销量，岚图这样的表现反而是最好的。

当然，一家想要成功的车企不能应该向后看，而是更应该朝前看。因此，对于现在的岚图来说，必须要从过去的3年经营中吸取经验教训，才能为之后的3年、5年、10年、20年做好长期战略准备。

过去的岚图汽车始终将“技术”作为企业和产品的标签，但以蔚来、理想、小鹏为代表的新能源车企，都没有如此清晰的技术指向性，反而销量还更好。而真正扎根技术研发的岚图，与客户认知和需求存在偏差导致销量没有达到预期。

这也说明，岚图汽车确实需要在这样一个关键节点，重新理清思路，将销量再提上一个台阶，让更多的消费者认识到岚图汽车的魅力。

运筹帷幄

在近期的岚图汽车2023年中业绩沟通会暨新品品鉴会上，全新高管团队正式公开亮相意味着岚图汽车有了战斗的核心，今年年内即将推出两款新品也意味着岚图汽车准备了充足的弹药。更关键的是，通过这次的沟通能够发现岚图对于自身有着更清醒的认知，对于未来有了更清晰的规划。

实际上，连续四个月保持月销3000辆以上的销量业绩，增强了岚图汽车的信心，也鼓舞了岚图汽车所有人的士气。接下来的任务就是如何把月销量提高至5000辆，那么分析好其中的增长原因，才能为之后的增长奠定基础。

据岚图汽车总经理助理邵明峰介绍：目前梦想家的销量在保持环比30%往上走，还是非常稳健的。2月中旬借助梦想家的上量，以及投资人的信心恢复，把我们的销量目前稳在3000辆这么一个水平。

岚图汽车CEO卢放补充道：营销团队过去还是做了非常多的一些努力，包括软实力、硬实力的方面，营销能力提升、渠道能力的完善等等，都做了不错的工作。其中软实力就包括提升产品口碑和提升用户体验，对于销量有着巨大的辅助作用。

其实数一数自新能源汽车爆发式增长以来，其中真正爆款的车型并不多，无数的新车在此中沉默。原因就在于，新车产品力强是车企研发院的功劳。而在定价、营销、传播、渠道、交付、服务等等这些环节，汽车厂商或者销售公司有没有做好才是关键。

此前岚图汽车始终强调自身的技术实力，当然，无论是在燃油车时代还是在电动车时代，技术永远是企业发展的压舱石。但是对于消费者来说，如果技术感知不够明显或者说无法触碰到消费者痛点，就很难被市场买单。

因此，岚图汽车在大力宣传技术之外及时在营销、渠道等方面做好功课，而这些一旦被消费者感知，销量的增长自然水到渠成。所以卢放表示会把产品的口碑、服务的口碑持续做下去，让消费者对于岚图有更全面的认识。

邵明峰坦言，接下来，岚图汽车有三个更具体的任务。第一个是需要集中资源打造一个爆款；第二个是聚焦资源重点打造；第三个是实现销量思维向流量思维的转变。而这三项工作也是岚图汽车对于自己过去经验的总结，面对充分市场化的新能源市场，必须直面问题并不断解决问题。

在未来的规划中，岚图汽车在资源的投入、效率等等方面，也会做一些深入的优化，去完成这样更加重点性的一些工作。“我们团队做一些大的改变，首先从我们高管团队自己做起。发现问题的时候，我觉得我们的动作还是很快的。”

决胜千里

对于很多传统车企在向电动化转型的过程中，技术、产品、模式并不是真正的拦路虎，而是很多传统车企在思维上还停留在燃油车时代，没有快速转变过来才导致在市场受挫。岚图汽车最近也在思考这个问题，并给出了自己的回答。

“我们在内部一直强调的，我们要更开放地去拥抱、直面用户。”打造实力强劲的产品是一哥课题，但打造如何匹配用户需求的产品是另一个课题。如果能从工程师思维到用户思维的转变，能取得事半功倍的效果。

岚图也表示，目前正在做内部的组织调整，比如说营销、包括研发方面，软件和硬件的开发思维是不一样的，是否要有人去管软件。让研发的人去走到用户前，看是不是站在用户视角说的。“所以我们要从组织上、流程上做一些调整，才有可能完成这样的一个事情。”

三年时间，岚图汽车形成了横跨高端SUV、MPV以及轿车三大品类矩阵，成为产品布局最完整的中国新能源车企。“我们也希望未来的产品，能够更加快速的、精准的符合用户的需求和市场的需要，能够参与到市场的竞争当中。”

当然，中国新能源汽车市场竞争的残酷性不仅仅在于产品，还有今年上半年以来的“价格战”，更是让行业感受到前所未有的复杂性。在参与或者不参与“价格战”，任何车企似乎都没有思考的余地，更多的是随波逐流。

而随着“价格战”愈演愈烈，其弊端也越来越凸显。在岚图汽车看来，“我们未来的车型，会根据市场和用户需求的变化，进行价格策略、经营策略的调整，不能永远是定在这。但是我们也不能把价格弄得特别低，这样就把品牌调性变了，也可能把老用户伤了，我们要权衡利弊。”

显然，在针对用户体验这方面，岚图汽车做了更加长远的思考。但对于竞争和生存来说，这是一个关于周期的问题。短期内岚图汽车必须参与到惨烈的市场竞争中去，长期目标是成为一家面向全球的中国高端新能源品牌。

“我们一直觉得，价值最高的市场，不能总被合资或者外资占着，也应该有一部分让给中国品牌，或许就是依靠新能源、智能网联汽车。现在买新能源轿车，还是以低端车为主，网约车跑得多。高端的话，切实是转化的都比较少，这个还需要大家一起去想想办法。”

所以岚图汽车一直以来的初心就是抢占BBA的市场份额。在这里面，就一定是差异化的，在某一个细分市场形成差异化的，形成局部的优势。据悉，岚图首款豪华行政新能源轿车追光EV在6月已启动小规模交付，预计7月份开启批量交付。追光PHEV版将在今年第三季度上市，其市场表现令人期待。

除了国内市场外，包括岚图在内的中国新能源车企也在快速向海外市场布局。继挪威、以色列之后，岚图汽车最近在欧洲市场又与荷兰、瑞士、丹麦、芬兰四国签约，“我们希望欧洲市场的销量能够占整体销量的10%左右。”

从短期来看，岚图汽车走得艰难但步伐坚决，并且后劲还不错。在4年时间开发了三个车型，既有MPV又有SUV又是轿车，车的品类是全的；技术路线涵盖纯电、增程式与差点混动，开发效率非常高。连续4个月销量超3000辆的答卷，也让产品、品牌受到市场认可。

除此之外，岚图汽车有望在资本市场更进一步。岚图汽车CFO沈军表示，只要销量快速提上来达成1万辆，很快就可以启动IPO的计划。一旦上市，意味着岚图汽车又可以快速走向研发、生产、服务的正循环道路上。

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