7月20日，北汽制造旗下皮卡和MPV各迎来了一款新车型，分别为卡路里F7与王牌M7（均为自动挡）。

其中，卡路里F7皮卡分标轴版和长轴版两大系列，共计6款车型，官方指导价为8.78万-10.48万元；王牌M7 MPV分6座、7座和9座共计5款车型，官方指导价为9.98万-12.98万元。

虽然两款车分属于不同细分市场，但无论从造型还是配置，北汽制造都在试图满足用户的多样性需求。

外观方面，卡路里F7偏美式皮卡霸气外露，六边形镀铬熏黑立体格栅的狮吼式霸气前脸，与獠牙状雾灯区相连，加以狩猎眼高亮前大灯与叠羽式双U型日间行车灯的点缀，营造出野性之美。由前大灯组水平延伸至货箱的车身腰线，与下围凹凸感十足的锋线，构造了车身侧面饱满的肌肉感，再配以同级罕有的17寸五辐铝合金精铸轮毂，足以让这款车脱颖而出。

而王牌M7的造型设计，则更偏向于豪华MPV，采用时下流行的大开口中网设计，配以镀铬星瀑式格栅，格栅下围以粗大飞翼造型烘托，前大灯采用凌云翼透镜灯组，下方则是光刃式LED日间行车灯，直接比肩阿尔法。

当然，与卡路里皮卡一样，王牌M7采用了平直腰线与上提锋线设计的王牌M7，侧面搭配了铝合金精铸轮毂，再配以大开口侧滑门，商务风与豪华感也远胜同级车型。

说完了外观设计，再将目光放到整体空间。卡路里F7标轴版车身尺寸分别为5270×1900×1860/1905mm，货厢尺寸达到了1595×1540×545mm,轴距达3160mm。而长轴版车身尺寸达5520×1900×1860/1905mm，货厢尺寸为1845×1540×545mm，轴距达到3410mm，载重可达795公斤，载货能力极强。

而王牌M7车身尺寸分别为5240×1870×1950mm，轴距达到3200mm。按照创业者们不同的定位，既满足网约车多拉快跑需求，又能担当起豪华MPV重任。

进入车内座舱，我们会发现两款新车均采用了乘用车化的座舱设计，兼具豪华与舒适的驾乘体验。 两款新车对比，卡路里F7自动挡座舱乘坐感，更像SUV车型，而王牌M7自动挡则偏向轿车化的风格。

相同之处在于，两款新车从中控到座椅周边，人体接触面均采用了软质包裹，座椅也都采用高耐磨环保织物、皮质面料，并搭配红色法式双缝线进行勾勒。同时两款车型的座椅也都提供了同级罕有的6向座椅调节，方便驾驶者长途跋涉。而为了营造座舱豪华氛围，两款车在多功能方向盘、中控面板、挡杆座、车门把手、空调出风口等处，都升级了镀铬装饰，不仅更加耐磨，同时兼具高档气质。

当然，核心动力方面的提升，也是这两款车的亮点。不同于同级车型，此次上市的卡路里皮卡和王牌MPV自动挡新车，搭载的是东安8AT自动变速箱和五菱柳机的2.0升自然吸气发动机。据悉，这套发动机最大功率为106千瓦，144匹马力，峰值扭矩可达200牛.米。卡路里F7最高时速可达120公里/小时，王牌M7更是能够跑到160公里/小时。同时，两款新车的发动机还导入了上汽通用的VVT可变正时气门技术，可以对发动机进排气系统进行精准控制，从而降低油耗。因此，两种技术叠加之下，两款车综合百公里油耗仅为8.7升。

为摆脱“工具车”的头衔，北汽制造将卡路里皮卡和王牌MPV在配置上打动了新的高度。在安全和驾控上，唯一搭载的前麦弗逊悬挂，由专业团队精心调校而成。笼形安全车身，以及多处超高强度钢材，使得两款新车被动安全得到有效加固。同时，配备的四轮盘式刹车和真空助力刹车卡钳，标配上ESC/ESP/ABS/EBD/TCS/EBA和HHC六位一体的主动安全科技，在保证稳健驾控同时，用户体验变得更为轻松。

在智能化方面，两款新车不仅拥有手机映射/互联功能，还提供驾控导航、娱乐等多项功能。其中配备的倒车影像功能，能够帮助车主轻松泊车。除此之外，还包括：电子助力转向、无钥匙进入/一键启动、智能钥匙/电子锁、发动机防盗、迎宾侧踏板、以及电动调节带加热功能的后视镜、副驾驶安全气囊等。

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