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8月1日，又是新能源车企放榜的大日子。埃安旗下高端豪华品牌Hyper昊铂首次公布了昊铂GT上市后的月销量数据。
7月3日正式上市昊铂GT，实现了“上市即交付，交付即上量”，当月销量已经达到2011台。这款承接着“第2000万辆下线的中国新能源车“殊荣的车型，凭借现象级热销，成为“上市冲量最快的高端纯电轿车”。
据了解，自今年4月启动预售以来，昊铂GT累计订单已超2万台，随着产品热度的持续升温，订单量还在呈现出快速增长的态势。
如果说在月销4万辆的埃安是广汽为国家队发展新能源独立品牌打下的样板，那么热销的昊铂GT无疑是样板中的尖刀。
从昊铂GT身上可以看到，“以客户为中心”不是一句口号，而是从技术到产品，从营销到服务的体系化变革。作为一个主打个性与年轻的新车型，在车主群体的画像上，昊铂GT几乎是吸取了市场经验的精华，又有着先驱者没有的大胆与创新。
“上市冲量最快的高端纯电轿车”
“2011辆”，放在蓬勃发展的新能源汽车行列里算不上出众。但如果放在专属的细分市场，再对比“竞品车型”在同时期的表现，就会发现昊铂GT能取得这样的成绩有多不容易。正如官方所说，昊铂GT堪称“上市冲量最快的高端纯电轿车”。
环顾新能源汽车市场，SUV车型数量占有绝对优势，尽管车企布局新能源轿车的节奏在加快，但市场上能打的轿车产品两只手就能数过来。
比如2020年4月上市的小鹏P7，2021年10月交付的极氪001，2022年6月交付的智己L7，2022年9月交付的蔚来ET5,2022年12月交付的阿维塔11，2023年3月交付的飞凡F7……
不过，从统计数据可以看到，没有哪款车型在交付首月突破过1000台。在昊铂GT之前，首月成绩最好的是阿维塔11，交付了757辆。且大多数产品都是在交付的第3个月，甚至第4个月才达到2000辆以上。
而从市场终端以及前期的受关注程度来看，昊铂GT后劲也相当足，从4月预售至今，昊铂GT累计订单已经超2万辆，且目前还在不断增长中。
从两个细节中可以感受昊铂GT的受热捧程度：在全国一二线城市CBD商圈的昊铂品牌门店，上演了上车排队的热闹局面。另一方面，预约到店人数也众多，店里的试驾车均处于连续运营10小时以上的超负荷状态，每辆车仅单日的试驾行驶里程就接近500公里。
新车的热销也倒逼产量提速，为了让大家尽快提到车，埃安智能生态工厂的生产线节拍已经从60秒缩短到了53秒，产能也从40万台/年提到了50万台/年。
专注年轻群体，把“心价比”给到位
凯度集团大中华区CEO暨凯度BrandZ全球主席王幸曾发表过一个观点，中国品牌要学会从“性价比”转向“心价比”，即让消费者在情感和精神上对品牌形成认同与依赖，只有这样才能赢得市场机会。
作为一个面向年轻人的品牌，昊铂是少有的能真正打动年轻人的高端品牌，首款产品昊铂GT直接长在了年轻人审美线上，完全满足了大家彰显个性与高级感的情绪价值。
这并非偶然，而是品牌初期就对车主群体做好了精准定位。新车上市前，Hyper昊铂围绕年少有为者这一目标人群进行了深度调研，并有针对性地围绕TA们的用车需求量身打造产品。
这种调性从7月25日昊铂广场店举行了高规格交付仪式中也能窥探一二，九球天后潘晓婷，中国青年企业家、Momenta CEO曹旭东等明星车主大咖亲临现场。
据Hyper昊铂品牌内部人士透露，在昊铂GT的订单中，年轻人的占比非常高，甚至还有一些是尚未毕业的大学生。可以看到，昊铂GT形成了较大的圈层车主影响力。
而且目前昊铂GT的个性化定制程度非常高。首批车主群体中，有个性表达需求的年轻群体比例也比较高，很好地满足了车主的个性化表达。据了解，560七翼版车型占比以及“七翼”的选装比例在昊铂GT订单中都非常之高，充分说明这是一款能充分满足年轻人个性化表达的座驾。
在同级竞品中，昊铂GT毫不逊色，同样以售价24.59万元的560七翼版为例，其不仅是25万内唯一带旋翼门的纯电车型，而且有着更高品位的米兰新奢座舱，同时在操控加速性能、智驾体验、补能便利性方面，相比竞品Model 3的后轮驱动版都有过之而无不及。
新车上市后，官方还为昊铂GT推出了“99元开三天”先锋体验官招募活动，目前线上累计排队人数已经超6万人次，消费者甚至需要摇到号才能拿车体验。
对于一款热销的新能源车产品而言，无外乎品牌力、产品力、服务力和营销力。
随着今年7月Hyper昊铂的线下渠道数量增至200家，以及“昊铂超充到家”活动的持续深入开展，昊铂GT正在迎来“四力齐发”，不仅能让更多的目标用户体验到产品的极致性能与豪华，同时还能感受到其独特的五星级安心服务。而昊铂GT的热销，也将助力Hyper昊铂成功跻身高端豪华纯电车品牌阵营。
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