伴随海豹DM-i的入场，比亚迪将继续加大对中高级轿车市场的攻势，相信已是板上钉钉。

谁都不会想到，带着对市场的深切期待，今年的中国车市，会进入到了一个疯狂厮杀的战乱年代。从年初电动车集体降价，到自主车企不按套路而营销互掐，乃至最近由东风系合资品牌带头引发全行业的价格大跳水，乱象肆虐之下，车市熙攘如麻。

价格战、营销战、体系之战，开局如此令人咋舌，敢问今年接下来的市场走势该如何预判？行家认为，随着消费活力的释放，车市销量将继续温和增长；消费者会说，当储蓄成为投资大头，买车已不再是首要消费选项。

但是，纵观前8个月的市场，当比亚迪成功站上销量铁王座，我们不得不说的是，并不是市场环境不好，消费者不过是在最理性的想法给出了自己的选择。

而9月6日，随着比亚迪海洋网“新一代主流中型轿车”——海豹DM-i正式以6款车型，16.68万-23.68万元的售价上市。同时，比亚迪还为用户准备了2年0息、5000元置换补贴；赠送6年或6次基础保养；首任车主非营运车辆三电终身保修等多重礼遇，我相信，属于比亚迪的春天将变得愈加明媚。

回到产品本身，据官方介绍，作为新一代主流中型轿车，海豹DM-i基于全新DM-i超级混动中型车平台打造，在尺寸空间、底盘品质、动力驾控等方面优势显着，为用户带来超越以往中型轿车的全新驾乘体验。

新车车身尺寸为4980*1890*1495mm，轴距2900mm，均为同级“顶格”设置，全面超越主流中型轿车，带来越级的乘坐体验。作为首款搭载后五连杆独立悬架的超级混动车型，海豹DM-i的全新底盘结构为用户带来更好的操控稳定性、平顺性与舒适性。

新车采用DM-i超级混动技术，搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机/骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机两款动力单元，提供NEDC工况下121km和200km两种纯电续航里程，可实现最低3.9L/100km的亏电油耗，满油满电综合续航可超1300公里，为用户带来短途用电、长途混动的全场景出行自由。

而在内饰方面，海豹DM-i采用了海洋网新一代内饰设计，营造出极具环绕式的流动视觉体验，带来更具高级感的沉浸式视觉享受。内饰材质采用同级少有的Nappa真皮、玫瑰真木装饰板、仿麂皮等多种高档材料，打造出极具品质感与档次感的新奢座舱氛围。

新车座舱的豪华感、科技感、舒适度全面超越同级车，环拥式真皮座椅兼具出色的包裹感和支撑性，长途驾驶乘坐更加舒适。12扬声器丹拿品牌音响配合车内顶级NVH静谧空间，带来高品质的愉悦舒享体验。

同时，新车外观以简洁流畅的线条勾勒出优雅、动感的车身姿态，焕发新一代主流中型轿车的不凡魅力，并推出全新的魅影红和暖色烟茶配色，带来更具个性和高级感的视觉体验。

至于配置方面，海豹DM-i全系搭载全新升级的DiLink智能网联系统，为全车乘员带来“可视、可说、可感知”的智能交互体验。新车采用算力更强的6nm 5G芯片，结合15.6英寸自适应旋转悬浮PAD、全场景数字钥匙等高阶科技配置，给用户带来了更流畅、更便捷、更人性化的智能出行体验。

新车配备的DiPilot智能驾驶辅助系统，全面提升在多场景下的驾驶便利和安全。同时还拥有新能源车专属的安全车身结构和最高12个安全气囊，让每一次出行都更轻松、更安全。

综上可知，凭借三大主流新价值、五大领先产品力，海豹DM-i或将为消费者带来前所未有的全新用车体验，重塑主流中型轿车价值标杆，加速中型轿车向新能源迭代的进程。

写在最后：

不出意外，在用户口碑的接力传递下，2023年，由比亚迪汉与海豹组成的中高级车矩阵，势必会在20万 ~30万这个区间，抢到很大的市场规模。那么，伴随海豹DM-i的入场，比亚迪将继续加大对该一市场的攻势，已是板上钉钉之事。

我们有理由可以认为，在将用户体验提升至全新高度后，比亚迪重塑主流中高级轿车的价值标杆，改写由传统燃油车主导的格局，指日可待。

而目前，比亚迪海洋App/小程序已正式上线，旨在为用户提供更年轻、时尚、活力的一站式用车体验，用户可以线上订购海豹DM-i并享受多重权益大礼，即刻锁定属于自己的新一代主流中型轿车。

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