汽车行业是最讲求长期主义的。

10月初，各家汽车品牌又开始公布上一月度的销量成绩。

就极氪来说，其9月交付量为付12053台，同比增长45.6%，环比有轻微下跌，这是不是就说明极氪的势头就向下了呢？另外从前9个月的累计销量来看，总销量接近8万辆，这意味着在四季度，极氪的交付量要达到6万辆，拆分到3个月中，要达到月均销量2万辆，才有可能完成年初设立的14万辆的年销目标。

看似这是一个非常有挑战的数字，极氪有点难。

但是对极氪来说，也并非没有好消息。比如9月份极氪品牌大定订单创历史新高，换句话说，接下来的四季度，极氪的交付数据还将得到进一步提升。更何况，极氪官方还将2023 款极氪 001 车型限时配置权益、贴息方案、限时价格权益延期至年底，提供 3 万-3.7 万元限时价格减免，这势必还将进一步提升订单储备量。另外从季度交付水平来看，15234台、27399台、36395台，每个季度销量都不断增长，并在过去的三季度上销量创下了历史新高。

而从最近杭州亚运会，极氪作为官方合作伙伴，为亚运满电护航，其中极氪009担当国宾接待指定用车、火种车、火炬传递指挥车，极氪001担当VIP接待指定用车、火炬传递先导车以及警用服务车辆。还有极氪官方为亚运会夺冠的亚运健儿赠送极氪车型的系列活动，这些重要露脸的机会，一定程度上也进一步提高了极氪的曝光量，让更多人知道极氪，这一定程度上也会不断提升极氪的品牌形象，推动极氪在接下来的四季度，再创佳绩。

不难理解，外界对极氪的期待，一定程度上也代表了他们对极氪的关注，毕竟作为大吉利面对新能源赛道上的高端突破，极氪确实承载了头部民营车企吉利的新能源发展势头和水平。而从目前极氪的现状来看，文章开头的一些所谓的担忧并不存在。

比如单月交付水平上，如果从新势力视角看，除了理想月销3万多辆外，热门车企如蔚来、小鹏、零跑、哪咤等，基本上在1-1.5万辆的月交付水平，和极氪处在同样的水平线上。相比而言，极氪在市场上征战的时日不及上述车企，但也能够进入到他们的交付水平区间，这足以看出极氪体系和产品的实力。

其二是极氪每款车型的价值，确实也属于新势力中的佼佼者。目前新势力中，蔚来理想的销售均价较高，极氪和他们也是处在30-40万元的同一水平线上，这决定了品牌本身的影响力。如果按照新势力高端突破的代表，那么“蔚极理”远比“蔚小理”更加有说服力，毕竟小鹏的平均均价在20-30万元的区间。

另外值得一提的是，极氪每款车型都在细分市场占领重要地位。比如极氪001是1-9月30万以上纯电车型销量冠军；极氪009继续保持1-9月50万以上MPV销量冠军，成为细分赛道引领者；极氪X成为20万以上紧凑型车市场销量前十中唯一中国品牌，体现出中国品牌在紧凑级市场向BBA进攻的实力和决心。

目前仅有3款车型的极氪，销售效率远远高于蔚来等新势力品牌，体现的是极氪单个产品单兵作战能力，而这背后体现的就是极氪整个体系能力的夯实水平，同样也决定着企业未来发展的潜力和前进的速度。

当然现在的交付成绩，是过去深谋远虑的结果，现在的布局，也将决定未来极氪的市场表现。因此分析企业，不仅要看当前的成绩和势头，更要看企业面对未来的做法和规划，这才是决定企业是否可持续发展的根本和关键。

首先是安全，电车时代，消费者对安全的关心提升到了一个全新的维度，比如很多消费者时常在马路上看到的新能源车自燃的事故，确实给新能源汽车用户，特别是准用户带去了一丝顾虑。

作为师传沃尔沃的企业，吉利乃至极氪在安全方面的要求几近苛刻。截至9月，极氪累计交付超15万台，是全球唯一一个交付超15万电池零自燃的汽车品牌，持续刷新全球汽车品牌安全上限，这背后是一套成体系化的安全解决方案。

包括最近，极氪也正是发布了一体式压铸的最新进化成果：全球首创中段一体式压铸蜻蜓结构，将在极氪001 FR量产首发，为用户带来所见即所得的前瞻技术；同时，全球首个新能源安全车主俱乐部——“极氪曙光守护俱乐部”正式成立，在这个俱乐部中，因为极氪的安全，保护了不少车主极其家人的安全，“公路坦氪”的名气还将进一步打响。

另外新能源的另一个比较重要的点是补能体系，这是属于品牌新基建的范畴。目前，极氪极充V3全球首发，核心性能刷新行业纪录，将为用户带来更极致的充电体验。除自建充电站已布局全国130城790站、极充站上线348座外，极氪能源接入第三方优质公共充电枪已超55万，全国城市覆盖率超96%，高速公共充电枪近16万把，高速充电枪覆盖率超85%，可让更多用户享受无忧充电服务。

智能体验层面，极氪001和极氪X已经完成ZEEKR OS 5.0的推送升级，智能化体验和水平再上一层；极氪高速NZP也已正式上线，为用户带来拥有最强变道能力和最高出行效率的智能驾驶出行体验。

不久前，极氪创下了电动汽车单次充电行驶最远距离907.623km的吉尼斯世界纪录，这也是行业首个由高阶智能驾驶辅助系统完成的全新纪录。超长续航的出现，一定程度上弥补了用户的里程焦虑，同时也印证了极氪在大容量电池，车身架构，极致底盘和操控方面的强大实力。同时,继四创吉尼斯纯电驾控类世界纪录之后，极氪001实力成就“五冠王”殊荣。

值得一提的是，国内市场并非极氪的全部，真正进入全球市场，与世界级的产品和品牌PK才是一个品牌实力的进一步象征。9月份，极氪品牌亮相 2023慕尼黑车展，宣布德国预售正式开启；首批欧版极氪X在港口集结装船发运欧洲；同时极氪在荷兰阿姆斯特丹与Plugsurfing达成合作，共同为极氪欧洲用户提供充电服务，并命名为ZEEKR Charge。极氪正以紧锣密鼓的节奏不断加速全球化布局，为全球用户带来超越想象的智能电动出行体验。

汽车行业是最讲求长期主义的，一时的得与失并不意味着企业和品牌的最终结果，对于极氪来说，单月1.2万辆也好，全年14万辆也罢，做好每一款车，服务好每一位用户，厚积薄发，口碑相传，才是造车的正道。

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