当下的新能源汽车市场，已经进入了极限内卷模式。“价格战”成为贯穿今年新能源汽车行业的一大热词，为了争夺竞争高地，广大车企都纷纷使出了“看家本领”，拼技术、拼价格、拼运营、拼服务……导致新能源销量榜单上出现了不少“新面孔”和“遗珠”。除了头部品牌比亚迪“增配降价”，落在其后的造车新势力和传统车企也在加大电动汽车产品 的攻势。整个新能源行业加速洗牌，内卷潮起。

尤其是最近新推出的几款车型，除了卷价格还要卷配置，拿出了“人无我有”的独特优势，在同级别产品中脱颖而出。

20万上激光雷达

9月21日，睿蓝汽车在重庆举办了其旗下车型睿蓝7的全球上市发布会。新车定位于纯电紧凑型轿跑SUV，价格区间为11.77-17.37万元。

作为一款面向大众市场的“经济适用车”，睿蓝7不仅发布了比成都车展定价更低的11.77万元的追云Air版本，还推出了高阶智驾版本以及激光雷达选装包，成为了20万元内唯一搭载激光雷达的车型。

作为一款紧凑型纯电动SUV，睿蓝7的配置卷到了新高度。新车配备了9.2英寸的全液晶仪表盘和15.4英寸中控液晶屏，并且搭载了吉利自研龙鹰一号车规级7纳米芯片。在动力系统上，新车搭载180kW的高性能液冷电机，峰值扭矩达到了385N·m，续航有两个版本，分别是450km和605km。

睿蓝7最突出的标签，便是作为20万元以内唯一配备激光雷达的车型。顶配车型猎光Max搭载了1颗速腾聚创等效125线固态激光雷达，能为高阶智能驾驶提供强大的性能支撑。

智能驾驶作为未来汽车核心价值的新高地，被越来越多的车企所重视，而激光雷达通过发射激光来测量周围事物的距离从而获得精准的三维形态，是智能驾驶感知层面的核心硬件之一。

新势力品牌理想、蔚来的全线车型都搭载了激光雷达，但起售价都在30万级别。2021年版的小鹏P5也在两个版本上搭载了激光雷达，售价分别为22.39万元和19.99万元，但2022年底，这两个车型均已停售。

目前，配备激光雷达的睿蓝7成为20万以内的车型中“降维打击”的存在，将新能源市场“卷”出了新高度。睿蓝汽车在成立短短一年多的时间里，就“卷”除了新境界。 “车圈瑞幸”——睿蓝7的市场表现怎样，就看消费者了。

10万续航上500km

9月22日，江淮钇为3的冠军版作为新增车型发布上市，续航达505km，价格为 9.99万元，一举成为当下十万元以下唯一续航超过500km的纯电车型。

钇为3作为江淮旗下的新能源车品牌钇为的首款车型，在上市百天后推出了更具性价比的钇为3冠军版。新车和指导价相同的“Air405”车型相比，取消了部分配置（主驾座椅6向电动调节、行车记录仪、前排侧气囊、前/后排头部气囊、360度全景影像、540度透明底盘等），将更多成本放至在电池上，最大功率由70kw升级为100kw，最大扭矩由135 N·m增加到175 N·m，续航增加了100km，将10万以内的小型纯电车的续航卷到了500km。

目前在小型车的细分市场中，钇为3冠军版的竞争对手主要有比亚迪海豚和欧拉好猫。

比亚迪海豚最高续航只有420km，且起售价为11.68万，虽然经销商终端有1万左右的优惠价格。欧拉好猫虽然配备了501km续航版本，但算上目前官方2万的价格优惠，起售价也在13.38万，比钇为3冠军版高出了3万多。对有长续航需求的消费者来说，钇为3冠军版显然更具性价比。

凭借500公里续航，江淮钇为3在小型车市场打出了差异化和优势，或许能和五菱、比亚迪等品牌在细分市场较量一番。

混动车型跌破10万

五菱旗下的另一款高性价比的混动车型——五菱星云也在9月20日正式上市。

新车共两款配置，分别是8.98万的标准版和10.58万的旗舰版。两者在动力规格、机械硬件上并没有差别，这1.6万价格差在了诸如全车一键车窗、360全景影像等舒适性配置上。

从价格上来说，五菱星云的标准版的不足9万，目前同一价位的紧凑级SUV普遍都是燃油车，比如哈弗H6、长安CS55 PLUS、博越L等车型。这些车型普遍使用1.5T涡轮增压发动机，动力储备在130kW/270N·m左右，耗油量普遍在8~9L/100km上下。

而星云的动力系统是由2.0L阿特金森发动机和驱动电机组成，最大功率和扭矩为130kW/320N·m；其发动机也是可以参与驱动的，在增程为主的节油模式下发动机的动力储备是100kW/175N·m。官方给出的百公里油耗为5.5L。

这样对比下来，五菱星云的产品力在同级别车型中占有一定优势。更重要的是，作为不到十万元的混动车型，星云出色的性价比或许能给它带来更广阔的市场。

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