全新一代奔驰E级已经在2023广州车展期间开启预售，官方预售价区间为45万元-54万元，和上一代车型的售价区间基本上保持一致。

除了外形、内饰以及尺寸方面的升级之外，全新一代奔驰E级还重点对智能座舱部分进行了升级了，搭载了14.4英寸中控屏，高配车型还提供有12.3英寸的副驾驶娱乐屏。

而且全新一代奔驰E级还在豪华品牌中首发了高通骁龙8295芯片，这是目前综合性能最强的智能座舱芯片，采用的是5nm工艺打造，相比骁龙8155可谓是全方位的提升。

从兔兔统计到的跑分信息来看，奔驰E的中控屏除了骁龙8295之外，还运行了Android 13系统，搭配的是16GB内存以及256GB存储。

安兔兔车机版跑分达到了932744分，其中CPU部分是314277分、GPU部分是265008分、MEM部分是167361分，UX部分则是186098。

对比此前安兔兔曝光的骁龙8155跑分来看，奔驰E级搭载的骁龙8295在各项性能方面基本上都实现了翻倍。

性能可以说是流畅度的基础，骁龙8295的性能相比骁龙8155实现了翻倍，基本上也意味着在同样的软件基础上会有好的流畅度表现，或者在保证流畅度的前提下能够带来更多的功能。值得一提的是，奔驰官方还透露国产奔驰E级的MBUX系统进行了本土化的适配，加入了爱奇艺、腾讯视频、火山车娱、QQ音乐和喜马拉雅等功能。

骁龙8295除了支持传统的智能座舱之外，还支持舱驾融合功能，也就是能够作为辅助驾驶的主控芯片使用，目前还不清楚奔驰是否采用了这一方案。

但结合此前官方公布的信息来看，国产奔驰E级能够实现L2+级别的辅助驾驶功能，在高速和城市快速路上可以自动变道、自动超车、自动远离大车和自动驶入驶离匝道。

这么一来，相信不会再有人说奔驰E级的MBUX系统不好用了吧？

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