近几天，特斯拉的新消息层出不断。先是在12月6日有媒体曝出特斯拉计划重启上海的三期工厂建设计划。似乎正是为了印证这个消息，仅仅1天后，特斯拉创始人马斯克在接受采访时表示，特斯拉旗下的低成本电车项目已经取得了显著的进展。这款车的售价将在 2.5 万美元（约合人民币 17.9 万元）以下。

结合这两个消息来看，不难发现或许特斯拉上海三期工厂的重启计划极有可能是真实的，因为一旦特斯拉的低成本电动车正是定版量产，极有可能会取得非常高的订单量。届时特斯拉需要更多产能来维持产品交付。

2.5万美金的特斯拉蓄势待发

特斯拉作为世界上最成功的纯电动车企，一直拥有着非常好的销量表现。不过如今中国新能源汽车品牌逐渐有了弯道超车的苗头，一款款新车型也在不断挤压着特斯拉的市场份额。

今年三季度，特斯拉全球市场销量环比下滑6.7%。特斯拉在美国的新能源车市占率已从今年一季度的62%下降到三季度的不足50%。在竞争更激烈的中国市场，自主品牌的新车型如雨后春笋般涌现，在“内卷”严重的中国市场中，已经连续售卖6年的Model 3和4年之久的Model Y也早已失去了刚上市时的热度，市占率也在逐年降低。

为了继续特斯拉车型的热销成绩，特斯拉也在想办法，其中低成本电动车型的推出就成为了当务之急。据悉，马斯克近日在接受汽车工程师桑迪・门罗（Sandy Munro）的采访时表示特斯拉的低成本电动汽车项目已取得显著进展，该车将以非常高的产量生产。这次特斯拉为了研发这款低成本电动车型，采用了一系列最新技术，包括使用更便宜的电池技术、更大比例的一体式压铸车身、简化生产流程等。此外，特斯拉还在不断扩大生产规模，实现规模经济效益。

马斯克表示说这款低成本电车将是一款全新的车型，与特斯拉现有车型不同。它将采用更小的车身尺寸和更简单的设计，以降低生产成本。同时，它还将配备更小的电池，以进一步降低成本。尽管价格低廉，但这款车仍将具备特斯拉一贯的高性能和高安全性，新车预计售价为25000美元（约合人民币 17.9 万元）。

根据目前的消息来看，新车或被命名为Model 2，采用全新的平台生产，因此特斯拉才需要兴建完全不同以往的全新生产线和工厂。新车将成为特斯拉冲刺 2030 年 2000 万辆年销量目标的关键产品。

上海三期工厂将要“复活”

特斯拉最早在2019年于上海动工建设上海超级工厂，2022年特斯拉对上海超级工厂进行升级。当时特斯拉上海超级工厂一期和二期便已经建设和扩产完毕，产量高达100万辆/年。

看似每年100万辆的产能已经非常高了，但特斯拉其实并不满足，他的目标是产能翻倍，达到每年200万辆。于是乎，在2022年特斯拉就有计划扩建上海三期工厂，可惜由于一些众所周知的原因，全球经济环境持续走低，特斯拉三期工厂的建设计划变因此被搁置了下来。

如今经济形势开始复苏，加之特斯拉需要为全新低成本电车准备产能，上海三期工程的重新建设便很有可能提上日程。

另外这次特斯拉上海第三期工厂除了为新车铺路外，有消息称新工厂还将生产特斯拉的一系列储能电池产品，包括目前在美国市场上销售的Megapack 和 Powerwall 产品等。目前从特斯拉的官方获悉，特斯拉的储能产品将会陆续投入中国市场，这可能帮特斯拉拓展更多收入与利润来源。

要知道特斯拉储能业务的利润相当客观，目前在美国市场中，只是今年三季度，储能已为特斯拉带来15.6亿美元营收，占总营收7%，毛利率达24.4%，高于汽车业务15.9% 的毛利率。据了解，特斯拉曾在今年4月披露，将在上海建设一座年产40 GWh的新储能电池工厂，于明年二季度投产，当时并未提及汽车工厂扩建事项。不过现在想想，或许此次三期工厂的“复活”不排除会成为特斯拉在中国全新的储能电池工厂。

如果这次特斯拉上海三期工厂真能如愿“复活”再能搭配即将完工的低成本电动车，特斯拉很可能会迎来新的一波销量增长。毕竟当年30多万的特斯拉Model 3上市就引发了一波特斯拉的销量爆发。如今仅需一半价格就能开上特斯拉，势必会吸引到更多购车用户的关注。

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