近日，星途M3X超混平台正式发布，来自汽车行业的资深专家学者、星途混动技术负责人和媒体大咖齐聚一堂，聚焦混动汽车市场化发展和创新成果展开深入探讨与交流，共话新能源汽车可持续、高质量发展未来。与此同时，基于该平台打造的首款车型 ——瑶光C-DM也一并亮相，新车将于2024年一季度上市。

M3X超混平台：奇瑞26年技术打磨

作为星途面向全球中高端市场的M3X超混平台， 该平台融合奇瑞26年技术探索与全球顶级战略资源，以智能底盘、电子电气架构、“新三大件”等核心技术优势为基础，构建面向全球中高端新能源市场的超舒适原生混动平台，是奠定星途原生混动时代的技术基石。

M3X超混平台从研发之初就锚定了“生而全球，高于全球”的目标，按照覆盖全球市场需求，对标豪华品牌标准打造。针对混动车特殊用车场景，在巴西、印尼、中东、德国、中国等全球最严苛的汽车环境展开高热、高湿、高寒、高效性能等测试，保证了领先同级、稳定可靠的技术品质。比如：整车防水性能按照国标3倍开发，电池包防水达到国标48倍，电池等整车各系统满足“低至-35℃，高至60℃”的超宽使用温度带要求。

专为混动车型打造，M3X超混平台在设计之初就考虑到三电系统的布局，拥有高度灵活的拓展性。整体采用分层结构，可持续迭代、模块化开发，造车效率更高，对星途未来混动产品布局起到至关重要的作用。产品矩阵可覆盖SUV、MPV、SD等多变车型，涵盖包括PHEV以及REEV，并兼容ICE等多变驱动方式。同时该平台兼具柔性带宽的特点，可以在车长带宽4750~5100mm，轴距带宽2750~2900mm的中型、中大型车之间自由组合变化，满足原生混动时代用户多样化、个性化的开发需求。

动力架构方面，原生混动系统将适配“前驱双电机3挡以及4驱3电机”的动力形式，其中，双电机+3挡DHT技术凭借3挡9模11速、双电机驱动、双轴驱动等技术优势，曾获得国家新能源科技项目专项认证。在整体参数上领先于行业，可实现最大功率165kW、最大输入扭矩510N·m以及轮端输出扭矩4000N·m，传动效率达到97.6%，四驱0.01s级响应，各项综合表现堪称同级“技术最先进、动力性最强”。在实际应用场景中，该系统也历经全球苛刻环境综合模拟20万次，保证了早高峰堵车、全油门加速超车和紧急制动、高速长途驾驶等九大全场景工况下出色的行驶可靠性。

M3X超混平台生而高端，以最好的原生混动技术打造，为用户带来极致的超舒适体验。安全，是高端的门槛，这也是星途的DNA。基于M3X超混平台打造的车型，按照全球N-CAP五星标准打造，采用高强度钢+铝的轻量化太空舱设计、二横三纵环抱式传力结构，为用户铸就金钟罩的防护。电池安全，是高端的门槛，针对新能源用车安全，M3X超混平台同样以严苛标准设计。比如：电池采用居中对称布置，在周围增加护板和隔热板，车身增加侧向防护加强粱和门槛内吸能结构，即便遇到极限整车碰撞工况，电芯依然可以做到零挤压、零变形。值得一提的是，M3X超混平台将首发搭载宁德时代最新M3P高安全电池，从源头上保障电池安全。

领先舒适性，是高端的价值。通过电混系统、以CDC电磁悬挂系统为核心的飞鱼底盘、女王副驾等集成功能，全面实现舒适再升级。更重要的是，动力、车身、座舱和智驾四大域集成EEA电子电气架构，支持OTA升级，带来常用常新，始终舒适的驾乘质感。

进阶性能，是高端的调性。诞生于M3X超混平台的车型，不仅能实现高节能，高安全、更能实现高性能，前驱车型零百加速7.9s，电四驱车型零百加速可达4.26s。在续航里程方面，可实现纯电 168Km(WLTC) ，综合 1300km(WLTC)，快充20分钟补能50%，随时为用户拓展生活的宽度。

【EXEED星途营销中心总经理黄招根】

2024年，混动车市场激战即将到来，星途也将全面吹响冲击新能源赛道的号角，加速构筑445产品矩阵，开启超舒适·新美好时代。正如奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、EXEED星途营销中心总经理黄招根在活动中表示，“预计2024年，星途有望达成燃油30%+混动40%+纯电30%的343销量结构”，以一季度上市的瑶光C-DM为起点，未来M3X超混平台将陆续紧密推出一系列高品质、多样化的原生混动车型，为消费者带来“始终超预期、始终有惊喜”的价值体验。对于新能源市场，星途已作好全面冲刺准备，必将以昂扬的斗志与姿态赢战。

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