在10月27日举办的山海T1新车发布会上，奇瑞旗下的捷途品牌立下新的军令状：至2026年，力求成为首个年销量突破百万大关的中国汽车品牌。若捷途能够延续其近乎成倍的增长速度，这无疑将为奇瑞在2025年迈入全球车企前十的雄心壮志提供强大助力。

捷途汽车作为奇瑞的子品牌，其崛起速度令人瞩目。据统计，从2018年至2023年，捷途的年销量从4万辆激增至31.5万辆，实现了从默默无闻到奇瑞内部明星品牌的华丽转身。

值得一提的是，今年前九个月，捷途的总销量已达37.6万辆，超越了去年全年，其中9月更是以6万辆的佳绩刷新了单月销售记录。基于此，捷途对于今年达到50万辆的销量目标充满信心。然而，要想在2026年实现百万销量，捷途必须在未来两年内销量再翻一番，这无疑是一项艰巨的挑战。

持续深耕“旅行+”赛道

对于“后起之秀”捷途品牌而言，年销量100万台绝非易事，但它背靠奇瑞这棵中国汽车界的大树，不仅吸纳了奇瑞的创新精神和技术精髓，还早早明确了自身的品牌发展战略与市场定位。凭借“旅行+⁺”市场的精确定位，以及向新能源领域迈进的坚定决心，捷途汽车在短短六年内，便实现了从“开拓者”到“领航者”的华丽蜕变。

展望未来，捷途汽车雄心勃勃，它聚焦于家庭旅行与越野旅行两大核心场景，通过“混动”与“越野”的双重布局，持续深耕“旅行+”市场，致力于成为全球领先的电混越野品牌。

品牌创立之初，捷途便敏锐捕捉到中国消费者对旅行汽车的潜在需求。当时，旅行车市场尚处于空白状态，而自驾出游市场却潜力巨大、需求多样。捷途汽车精准切入这一蓝海，迅速抢占市场先机。

此后，捷途汽车深入挖掘细分市场需求，推出一系列既可靠又实惠的优质产品，赢得了市场的广泛认可。截至目前，捷途汽车在短短74个月内，销量已突破133万辆，成功跻身自主品牌第一阵营。

今年，尽管车市竞争愈发激烈，捷途汽车却凭借强劲的增长势头和包括山海系列在内的新车不断上市，产品阵容愈发强大。特别是山海系列，今年以来，山海系列已推出L6、L7、T2、T1四款新车。除T2外，其余三款新车均在8月后陆续上市，目前正处于产销爬坡阶段，市场潜力正在逐步释放。这将进一步推动捷途品牌销量的快速增长，更将为其加速冲刺2026年年销量百万的目标提供有力支撑。

多维度发力屡创新高

捷途汽车深知，在激烈的市场竞争中站稳脚跟，离不开强大的产品力。因此，捷途不仅汲取奇瑞汽车的先进技术，更不断加大研发投入，创新推出了一系列深受市场青睐的产品。从首款车型X70到“方盒子”旅行者系列，再到新能源山海系列，其独特的设计理念和卓越的产品性能，为销量的持续增长奠定了坚实基础。

奇瑞汽车副总经理李学用表示，山海系列的推出，标志着捷途正式迈入越野3.0时代，与同类产品相比具有显著优势。与2.0时代的“越野+安全+舒适”相比，捷途定义的越野3.0时代新增了智能和生态两大核心优势，而旅行者和山海系列的产品布局已几乎覆盖整个越野车市场。

捷途汽车的成功，不仅在于造车技艺的精湛，更在于其围绕“旅行+”战略构建的完善生态系统。目前，捷途已与117家生态联盟伙伴携手，打造了覆盖全国的出行生态，为用户提供景区、餐饮、酒店等多重优惠福利。同时，共创生态产品2023年全年销售额突破1.01亿元，建设捷途驿站780家，用户全年体验超过30000人次。此外，捷途汽车还积极参与公益项目，传递社会正能量。

在出口方面，捷途汽车已在全球40余个国家和地区建立了400多家销售及服务网络，加速融入中国出口汽车品牌的主流阵营。2023年，捷途汽车出口销量实现翻番，达到11.15万辆，出海排名第7。

捷途汽车的成功，是中国自主品牌崛起的缩影。短短六年时间，它实现了从0到50万辆的飞跃。这背后，是捷途对市场的精准洞察、对产品的不懈追求、对生态的用心构建、对营销的创新思考、对用户的真诚服务以及对技术的执着投入。对于立下的2026年销量破百万的军令状，捷途汽车相比也是充满信心。

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