方程豹的第二款车型来了。

11月12日，比亚迪旗下方程豹品牌带来了第二款量产车型——豹8，共发布4款车型，售价37.98万元-40.78万元。

图片来源：盖世汽车

2023年6月，比亚迪正式把主打专业个性化的“F品牌”（内部代号）定名为 “方程豹”，并在随后的8月份，发布了电驱越野开创平台DMO，而基于该平台打造的首款车型豹5，在2023年11月正式上市。盖世汽车整理的销量数据显示，最近两个月，方程豹豹5的月销量，都维持在了5000辆以上，已经成为国内新能源越野赛道上的领跑车型。

在豹5的基础之上，新车豹8，继续进化，其中的一大亮点就是和华为联动了，豹8正式成为比亚迪和华为合作后打造的首款车型，也是全球首搭华为智驾的硬派车型。据悉，豹8搭载了华为乾崑智驾ADS 3.0，看实现“车位到车位”的全场景贯通，全程自主应对闸机、环岛、窄道掉头等复杂场景，并支持离车泊入、泊车代驾、远程挪车等多种智能泊车功能。

智舱方面，豹8也比较有特色。豹8搭载了采用4nm制程的BYD 9000芯片，并融合了AI大模型功能。豹8支持“方华”手车互联功能，通过HUAWEI HiCar连接，即可将华为手机上的应用和服务延展到车机内。

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动力性能上，豹8基于方程豹专属的DMO电驱越野开创平台打造，该平台的特色就是搭载了纵置发动机（顶配车型搭载2.0T发动机）+纵置EHS电混系统，这套混动系统，和比亚迪最新的DM 5.0插混技术平台同源。据官方介绍，豹8的最大扭矩760N·m，最大马力近750匹，百公里加速仅需4.8s，百公里亏电油耗只要8.5L，对于一款车重超3吨的“大家伙”而言，8.5L的油耗成绩，惊喜不小。

豹8还搭载了仰望同款的云辇-P液压悬架，该系统在仰望U8上的表现已经有目共睹，堪称是当前比亚迪科技池中的集大成者。搭载了云辇-P系统的豹8，拥有140mm的悬架行程高度，同时刚度支持三级调节以及智能阻尼调节，还支持主动预瞄和四轮联动功能，可显着提升车辆行驶的稳定性。

今年年中时候，方程豹进行了品牌焕新，渠道建设明显提速，在全国新增了115家门店，总计门店已达300家。目前，方程豹品牌的市场表现已经逐步驶入快车道，做为品牌的旗舰车型，豹8的到来，对方程豹品牌而言重要性不言而喻。为了护航豹8，比亚迪和华为进行了强强联合，37.98万元的起售价格也显示出了不错的诚意，一个全新的智能硬派时代，或许要由此拉开序幕了。

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