进入今年以来，我国广大军迷们可谓是惊喜连连，中国航空发动机行业厚积薄发，终于迎来了收获的时刻。先是装备涡扇-20发动机的空军涂装的运-20运输机照片在网络上流传，标志着涡扇-20已经技术定型，并正式装备中国空军。

第三届中国航空投资峰会暨第七届中国航空创新创业大赛

而最大的惊喜来自于近日发布的一段视频，显示近期在西安举办的第三届中国航空投资峰会暨第七届中国航空创新创业大赛上，中国航发北京航空材料研究院项目负责人张勇在回答专家问题时明确表示：“在技术方面，我们已经打破所有的技术瓶颈。涡扇-10、涡扇-15已经实现批数生产交付，材料已经固化；涡扇-19，涡扇-20和第五代（下一代变循环涡扇发动机）正处于选材阶段”。不排除未来歼-20也会换装第五代发动机。

也是在这个中国航空创新创业大赛上，张勇总师提到了发动机生产的供应链问题，希望未来能够理顺供应链，实现发动机高质量、低成本的大规模生产。

张勇总师确认涡扇15已经交付

此视频一出，不但让我国军迷们欣喜，而且立即引起了国际军事媒体的关注。英国《飞行国际》也在近日专门撰文对此进行了报道。文章称这个视频说明涡扇-15正在进行“有限的”生产，目前装备涡扇-15的歼-20战斗机的照片虽然尚未公布，但是很可能正在进行测试。

《飞行国际》认为，以涡扇-10“太行”发动机为例，目前这款发动机正在为中国空军几种现役型号的战斗机提供动力，如歼-10C、歼-11B、歼-15和歼-16，因此涡扇-10C的大规模生产并不令人惊讶。《飞行国际》猜测涡扇-15的最大推力为18.4吨（180千牛），而涡扇-10的最大推力约为15吨，因此涡扇-15将会给歼-20带来真正的“第五代”性能，包括超音速巡航能力。

歼-16战斗机上的国产涡扇10发动机

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