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英飞凌推出新型SSO10T TSC顶部冷却套件 可实现现代汽车应用的最高效率

盖世汽车讯 3月26日,英飞凌科技股份公司(Infineon Technologies AG)推出采用OptiMOS™ MOSFET技术的SSO10T TSC封装。凭借其直接顶部冷却概念,该封装提供了出色的热性能,消除了进入或通过汽车电子控制单元PCB的热量传递。该封装可实现简单而紧凑的双面PCB设计,并最大限度地降低未来汽车电源设计的冷却要求和系统成本。因此,SSO10T TSC非常适合电动助力转向系统(EPS)、EMB、配电、无刷直流驱动器(BLDC)、安全开关、反向电池和DCDC转换器等应用。

图片来源:英飞凌

SSO10T TSC大小仅为5 x 7 mm²,基于既定的行业标准SSO8(5 x 6 mm²坚固外壳)打造。然而,由于采用顶部冷却,SSO10 TSC的性能比标准SSO8高20%以上,最高可达50%,具体取决于所使用的热界面(TIM)材料和TIM厚度。SSO10T TSC封装已通过JEDEC开放市场认证,并提供广泛的第二来源兼容性。因此,该封装可以快速、轻松地作为顶部冷却的未来标准引入。

SSO10T封装可实现非常紧凑的PCB设计并减少系统占用空间。该封装还通过消除通孔降低了冷却设计的成本,从而降低了总体系统成本和设计工作量。同时,该外壳具有高功率密度和效率,从而支持面向未来的可持续车辆的开发。

【以上内容转自“盖世汽车”,不代表本网站观点。 如需转载请取得盖世汽车网许可,如有侵权请联系删除。】

 

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来源:盖世汽车 编辑:吉熟

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