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空箱堆积情况好转 多地港口一季度成绩亮眼

  ◎记者 宋薇萍 陈梦娜

  港口是外贸的“晴雨表”,今年以来多地港口吞吐量持续增长。3月,上海港海铁联运箱量突破5万标准箱大关,创月度历史箱量新高,同比增幅达24.7%;上港集团独山公司3月集装箱吞吐量同比增长71.7%,一季度累计完成箱量近10万标准箱……各港口空箱堆积情况正在改善,运价开始回升。多位业内人士表示,目前集装箱流转正恢复正常,市场出运货量逐渐恢复,且有进一步好转迹象,外贸逐步回暖。

  多地港口一季度数据亮眼

  2023年一季度,上海港完成集装箱吞吐量约1147.3万标准箱。其中,3月完成401.6万标准箱,显示上海外贸开局实现平稳增长,展现出较强发展韧性。上海南港相关人士透露,2023年全年上海南港滚装计划完成百万辆汽车,一季度已完成23万辆,同比增加30.65%,内外贸比为6:4。其中,特斯拉单一品牌出口超5万辆,同比增加22.58%。重大件、件杂货出口、水果冷链进口均呈增长趋势。

  不仅是上海港口,近期各地港口也是捷报频传。

  天津港集团数据显示,一季度天津港完成货物吞吐量1.14亿吨,同比增长4.71%;集装箱完成504.7万标准箱,同比增长9.09%,创出首季吞吐量历史新高。

  浙江省港航管理中心数据显示,一季度,宁波舟山港运输生产稳中有进,完成货物吞吐量3.03亿吨,同比增长3.4%;完成集装箱吞吐量791万标准箱,同比增长2.9%。

  随着基建项目陆续开工,矿建材料需求持续回升。浙江省海港集团、宁波舟山港集团今年一季度预计完成矿建材料接卸量1477.6万吨,同比增长超46%,创历史同期新高。

  连云港港吞吐量实现3个月连续上涨。3月,连云港港完成货物吞吐量2625万吨,同比增长24.8%。一季度连云港港累计实现货物吞吐量7635万吨,同比增长9.8%;集装箱量完成145.9万标箱,同比增长15.5%。

  此外,交通运输部数据显示,今年1至2月全国港口共计完成货物吞吐量24.19亿吨,同比增长2.6%;完成外贸货物吞吐量7.74亿吨,同比增长5.3%;完成集装箱吞吐量4414万标准箱,同比增长1.3%。与2022年同期相比,北部湾港、日照港、青岛港、烟台港等集装箱吞吐量增速明显,呈现双位数增长态势。

  空箱堆积情况逐步改善

  此前,受海运市场价格持续下挫,出口需求下降及集装箱投放量过大等因素影响,我国港口出现集装箱空箱堆积的情况。

  记者梳理发现,上海出口集装箱综合运价指数连续两周上涨。上周,上海出口集装箱综合运价指数为956.93点,较上期上涨3.6%。4月7日,上海港出口至美西和美东基本港市场运价(海运及海运附加费)分别为1292美元/FEU和2147美元/FEU,分别较上期上涨12.5%和6.8%。表征集装箱航运市场运价走势的宁波出口集装箱运价指数显示,截至4月7日当周,该指数报收于683.7点,环比上涨4.3%。

  “目前,集装箱设备流转已恢复正常,市场出运货量逐渐恢复,且有进一步好转迹象。”宁波航运交易所行业分析师钱杭璐说。

  谈及此前出现的空箱堆积情况,钱杭璐分析称:首先,在集装箱设备流转不畅、大量堆积在海外港口的背景下,集装箱设备制造商纷纷扩大产能,2021年至2022年新造箱产能达到约1200万标准箱,是2019年至2020年的约两倍;其次,欧美等主要消费地市场采购订单减少,也导致全球集装箱设备需求高位回落;最后,由于中国港口空箱堆存费用较海外港口相对较低,大量空箱在中国各港口堆积。

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来源:上海证券报 编辑:高蕾

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