稳中求进—从高鸿股份刚刚发布的2024年半年报报告中，我们可以深入解读到高鸿股份对于公司未来发展的深远布局与战略深意。

从高鸿股份2024年半年报中，我们看到公司主要在两个方面发力：一、推进行业企业数智化、信息服务业务；二、调整公司业务结构，逐步压缩IT销售业务，夯实产业底座。

数智化板块多轮驱动，打造行业护城河

在全球工业4.0浪潮的推动下，高鸿股份紧抓国家产业发展战略机遇，明确“数智化赋能专家”的产业定位，聚焦数智化应用平台、车联网、可信（云）计算以及行业/企业信息化服务等四类业务，重点围绕工业互联网、智慧电厂、智慧矿山、智慧新能源、信息安全等战略新兴产业深耕细作。报告期内，公司依托其GHiP数智化底座（包括GHiP-IoT可信物联网平台、GHiP-DW可信大数据开发治理平台、GHiP-AI可信人工智能中台），推出了多项创新数智化解决方案，助力千行百业实现“数字+”、“智能+”、“安全+”的全面升级。根据海比研究院调研结果显示，2021年中国企业数智服务市场规模为3.6万亿元，其中平台层市场份额占比为10%，但厂商和用户对平台层产品关注度空前，67.1%的厂商关注平台层产品，并且用户的关注度也高达56.9%。更进一步，海比研究院调查数据表明，有超过一半即50.2%的行业用户对平台层产品有需求，近六成即58.7%的厂商开始涉及到平台层产品。结合目前的市场形势以及公司自身的技术实力，公司的数智化应用平台未来可期。

在车联网板块，高鸿股份还成功交付了“边缘+路段+区域”三级架构的车联网云控平台，为智慧城市的建设提供了强有力的支持。公司积极参与国家车联网先导区建设及多项示范工程，在30余个城市和数条高速公路开展了车路协同系统部署，推动了超过50个车路协同项目的实施，进一步巩固了公司在车联网行业的领先地位。公司与北京奕斯伟计算技术股份有限公司联合研发的C-V2X（Cellular-V2X，蜂窝车联网）芯片取得重要进展，设计开发工作已完成，标志着公司在车联网领域的研发实力再上新台阶。C-V2X芯片的应用将极大提升道路安全，提高交通效率，减少能源消耗，并为最终实现自动驾驶奠定坚实基础。根据赛迪智库的数据，2022年中国车联网市场规模初步统计突破1300亿元，但是行业竞争较为激烈，市场集中度也较低，2022年前十家企业的是市占率仅仅10%左右，因此整体市场还处于起步阶段，高鸿股份有望凭借技术优势在未来的竞争中占据更多的市场份额。

调整业务结构，降本增效初见成效

面对复杂多变的市场环境，高鸿股份在报告期内积极调整业务结构，聚焦主业，整合资源，以提升公司的核心竞争力和盈利能力。公司表示，业务结构调整是公司发展战略的重要组成部分，旨在通过优化资源配置，降低运营成本，提高经营效率，从而推动公司的高质量发展。

具体来说，高鸿股份在业务结构调整方面采取了多项措施。首先，公司逐步压缩了非核心业务的规模和投入，将更多资源集中到数智化、车联网等战略新兴产业上。其次，公司加强了内部管理和风险控制，提高了运营效率和市场响应速度。此外，公司还积极寻求外部合作，与多家知名企业建立了战略伙伴关系，共同拓展市场，实现互利共赢。

报告期内，尽管2024年上半年公司营业收入同比下降了47.28%，但归属于上市公司股东的净利润却实现了32.72%的同比增长，达到457.73万元。这一成绩的取得，正是公司业务结构调整成效的直接体现。同时，公司也通过加强成本控制和费用管理，进一步提升了盈利能力。报告期内，公司期间费用率同比下降2.19%，显示出公司在费用控制方面的显著成效。

展望未来，高鸿股份表示将继续深耕数智化技术，以创新驱动发展，携手更多合作伙伴共筑智慧、安全、高效的工业新生态。公司将持续推动业务结构调整和优化升级，加强技术创新和市场拓展能力，不断提升公司的核心竞争力和盈利能力，为我国工业的智能化升级贡献力量。

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