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一汽-大众“油电共存”战略:全面提升企业竞争优势

汽车新闻网5月9日讯在日趋激烈的车市竞争中,燃油车和新能源车之间的对比已经成为一个备受关注的话题。

现阶段看,尽管燃油车占据着主导地位,但受到政策引导和环保技术提高等因素影响,消费者对于新能源车的接受度也在逐步提升,其份额也在随之上升。面对油电格局变化的市场环境,车企该如何应对呢?

不少车企通过加速转型,以“All in电动化”的姿态来应对市场变局,但也有一些传统车企并未激进地立即转型,而是在当前市场需求和发展趋势后,推出“油电双驱”策略,以两条腿走路的方式来满足消费需求,洞悉一汽-大众就是后者的典型代表。

新能源车有可能替代燃油车吗?

尽管新能源车有环保、经济等优势,但从其核心技术、配套装备、使用场景等多个层面综合来看,其想要替代燃油车的可能性是很低的。

首先,新能源汽车尚未完全实现替代的技术条件,如续航里程、充电时间和充电设施等。其次,原材料成本较高,生产难度较大,使得新能源汽车价格普遍较高,与燃油车口感较为接近的混动车型相比价格优势不明显。另外,新能源汽车在市场推广方面也存在一定的阻力,消费者购车需求的灵活性和新能源车的保值率等均需得到保障。

细心观察的消费者会发现,燃油车和新能源车的使用场景差异很大,比如市区或近距离出行,新能源车更有优势,而在长途、高原地区,燃油车又具有不可替代性。正如国家信心中心副主任徐长明所说:在产品使用上,电动车和燃油车各有各的优势,不可相互替代。

由此可见,燃油车和新能源车之间并不存在所谓的“竞争关系”,相反,两者对于消费者出行有着互补的效果,实质上是共存发展的关系。

一汽-大众的油电共存模式是否可行?

当前的中国车市,燃油车和新能源车的发展正在呈现出“V”字型态,对于汽车企业而言,如何在市场变化下寻觅到新的竞争优势将成为必须面对的问题。

作为传统燃油领域里的龙头车企,一汽-大众认为,“油电共存”更符合当下消费市场的需求。因此,该品牌推出了“油电双驱”策略,以多元化产品结构的形式应对市场格局的变化,从而实现企业的稳步转型升级。

在“油电双驱”策略下,一汽-大众将持续精进燃油技术,推出更多技术升级的产品以陪伴消费者成长,同时,企业也在加速电动化转型,有序推出不同品类、不同级别的新能源产品,以满足多元化的市场需求。

在今年的上海车展上,一汽-大众就上市了搭载大众“第二代黄金动力”的全新探歌以及全新探岳(参数丨图片)车型,同时,该车企也全球首秀了即将在年内上市的大众全球首款纯电旗舰车型——ID.7 VIZZION,将增加消费者在购车时可选的范围,带来更加个性化的选择方案。

“油电共存”理念下,会带来哪些利好?

尽管近两年新能源市场的发展扶摇直上,但不得不正视的是,传统燃油车仍是当下主流消费市场里的C位所在。

据全国乘联会数据统计,今年一季度,全国乘用车零售销量为426.1万辆,其中三分之二的销量均由燃油车贡献。即便在全国燃油车零售销量同比下滑的2022年,销量也超过了1400万辆,占据约七成的市场份额。换句话说,至少有2/3以上的消费者在购买汽车时,仍会首选燃油车。

作为一个成熟的汽车品牌,一汽-大众用“油电双驱”策略进行深入布局,将在推出高质量产品的同时,创造出可持续的发展环境。当传统能源转型和新能源市场的逐渐完善之时,也将让该车企立足于更游刃有余的市场位置。

随着这个策略的推进实施,将会带来哪些结果呢?简单地说,既有利于新能源车和燃油车的共同发展,也有助于汽车企业快速攻占市场份额。

对于品牌来说,燃油车和新能源车同时发展的路线,既有利于其保持现有产品线的竞争力,也有助于品牌持续探索新的发展方向,在市场竞争中提升企业形象,从而获得更多用户认可,赢得更大的发展空间和市场份额。

而站在消费者角度来看,油电共存策略使得其在购车时能获得更多选择,可以根据自己的需求和实际情况进行选择,而不仅仅是“二选一”。在一汽-大众完善的渠道网络下,消费者不仅可以就近体验和购买到适合自己的产品,同时,也将享受到纯正德系品质服务和多样化的价值链项目等。

车市整体转型升级的当下,一汽-大众的“油电双驱”策略既满足了消费需求也陪伴了用户的成长,同时,该车企也在积极探索和培育新的消费市场,这是为中国车市的高质量转型做出了一个积极正面的示范,将给品牌和消费者带来很多积极的影响,值得其他车企借鉴和学习。

 

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来源:汽车信息网 编辑:汽车之家

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