如果把直升机比喻成一个战士，那么舱门机枪就是直升机的“防身腰刀”，而战士上战场，又岂能不佩腰刀？从直升机问世到投入战争的几十年实战运用历史看，运输直升机加挂舱门机枪非常有用，在战时是必不可缺的！

以往，我军的直升机一直没有固定设置舱门机枪手，也没有固定的机载舱门武器装备，我国军迷在谈论军用直升机时，往往围绕点就是“我国的军用直升机需不需要舱门机枪？”不过，在2020年10月21日舱门机枪手这一“岗位”正式获得了我国陆军的承认后，这个问题似乎已经有了明确答案。

随之而来的，“我军最新型的通用直升机直-20的舱门武器将会使用哪型机枪？”便成为了热点话题。今天笔者就来聊聊这个话题！

直-20安装舱门机枪是必然的！

舱门机枪这一设计有着悠久的历史，早在越战时期，当时的美军直升机在进行快速机降作战时，所需的时间相对比较长，容易遭受火力打击，因此他们试验性地在飞机乘员舱侧门位置架设上机枪，人供在悬停机降时进行火力掩护，取得了不错的效果。因此舱门机枪的设计一直就沿用下来了。

早期的舱门机枪，对机枪手的保护能力非常弱，而且机枪架卡在舱门位置，严重影响物资和人员进出。直到“黑鹰”直升机的出现，它在设计之初就考虑到了机枪射击窗口的问题，从而设计了机枪窗口并且还安置有防弹钢板进行重点防护。而直-20同样也设计了机枪窗门，这种新颖高效的设计出现在我军现役直升机上还是尚属首次。这个位于驾驶舱后端又与中部机体乘员舱相近的机枪射击窗口可谓是好处多多，在安全封闭的机舱内去操作机枪开火不但可以凭借机体钢板抵挡住敌人的轻武器射击，减少机枪手身体暴露在敌人火力下的投影面积增加战场存活性。同时，安置在独立窗口位置的机枪还不会额外占用机体中部乘员舱的空间，同时方便直升机两边侧门开关上下人员及进行空中悬停索降，不会像早期美军休伊直升机那样受乘员舱门架设机枪的影响而导致人员出入和行动不便。

不同的是，美军黑鹰上的机枪舱门为双段式，目的在于打开状态下舱门开口尽可能大，开舱后可用宽度占舱段长度的三分之二，便于机枪手获得开阔射界或探身出舱射击机头正前方。而我国在直-20上改为单块舱门，开口稍小。

“黑鹰”直升机在设计之初就考虑到了机枪射击窗口的问题，从而设计了机枪窗口并且还安置有防弹钢板进行重点防护

我军的舱门机枪历史并不长，在海军进行亚丁湾护航任务时，实战中发现护航编队直升机可能长时间侧面面对目标，即使后来装上了12.7毫米机枪吊舱，也只能前射，侧面还是长暴露在对方火力之下，很危险，后来海军紧急为护航编队舰载直升机加装了舱门机枪。

此后陆航和武警直升机也开始加装舱门机枪，并验证了多个型号，分别是直-8NWJ 7.62毫米舷窗/舱门机枪、M17G 12.7毫米舱门机枪、CS/LM12型7.62毫米 6管加特林机枪、CS/LM5 12.7毫米3管加特林机枪。

解放军直-8直升机新装备的M17G 12.7毫米舱门机枪

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