世界动力电池大会上，有专家下了这样的论断

“美国的新能源制造业，尤其是动力电池这个领域到底还能不能做起来？”6月10日上午，2023世界动力电池大会“全球动力电池政策法规与标准”论坛的一场圆桌讨论会上，主持人武汉大学教授、国家新能源汽车专项指南专家艾新平将一个有趣的话题直接抛给了讨论嘉宾-国家科技成果转化基金新能源汽车创业子基金合伙人兼总裁方建华。

2023年6月9日，四川宜宾，以“绿色新动力世界新动能”为主题的2023世界动力电池大会开幕。图源：视觉中国

对于这个单刀直入的问题，方建华的答案是：“我个人的看法是，动力电池这个领域里，欧美没有机会了。”

动力电池是新能源汽车的核心组成，成本占比高达40%。2022年，我国动力电池累计装车量达294.6GWh，全球市场份额高达56.9%。全球十大动力电池企业中，中国占有六家。美国总统拜登自上任以来就将新能源列为振兴美国制造业的重要内容，在其最引以为傲的施政业绩之一的《通胀削减法案》里，提出了巨额财政预算，为个人消费者提供高达7500美元的补贴，并以赤裸裸的排他条款，准备把中国新能源企业拒之门外，达到发展美国新能源制造的目的。

同样，在新能源的光伏太阳能领域，美国也企图以高关税的贸易手段，将中国产品挡在门外。

尽管拜登和美国商务部长雷蒙多次誓言要大力发展美国新能源，降低对中国的依赖。但在中国新能源产业界人士眼中，“一个制造业的（兴起）并不是靠短期的刺激竞争就能起来的。”方建华说，在动力电池这个领域里面，欧美没有机会了。（全球的制造重心）主要在东亚，这个格局已经形成了，很难再被改变。

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