美国国家航空航天局（NASA）原定于2月执行但因故推迟的“阿尔忒弥斯二号”任务，目前进入最终筹备阶段。美东时间4月1日下午6时24分（北京时间4月2日早上6时24分）起的两小时内，NASA计划发射搭载三名美国人与一名加拿大宇航员的飞船，开启为期10天的环月飞行并返回地球。这将是自1972年“阿波罗”计划以来人类飞往太空的最远征程。各系统已准备就绪，天气成为最大变数，不过预报显示本周发射成功率高达80%。

此次飞行旨在测试后续登月任务中的多项技术。在2月底，NASA局长贾里德·艾萨克曼宣布对“阿尔忒弥斯”载人登月计划作出重大调整，改动方案尤其是技术细节令人瞩目。美国用于载人登月的主力运载火箭太空发射系统（SLS）将迎来大变。目前SLS Block 1火箭的二级采用33吨的“临时低温推进级”（ICPS），但过小的二级导致火箭级间比分配不均匀，影响高轨运力。SLS Block 1火箭可将27吨载荷送往奔月轨道，前三次阿尔忒弥斯计划将使用三枚SLS Block 1火箭。从第四枚SLS开始，即阿尔忒弥斯4号，将使用由波音公司开发的“探索上面级”，被称为SLS Block 1B，其质量大概在130吨级，将SLS火箭的奔月轨道运力提升至44吨，可以发射猎户座飞船和一个小的“门户”空间站舱段。

更新后的计划包括几点：原计划用于进行载人登月的阿尔忒弥斯三号任务改为2027年中期发射，在近地轨道和载人着陆系统（HLS）进行对接，同时测试新宇航服xEMU。这使得原本为特朗普第一任期内定下的阿尔忒弥斯3号登月计划变成了类似于阿波罗9号的近地轨道载人飞船-着陆器联合试验任务。NASA称，若首次猎户座飞船和载人着陆系统的对接就是正式载人任务，这是具有风险的。

另一个部分是对接载人着陆系统，由于基于太空探索技术公司“星船-超重”系统开发的载人着陆系统延迟，无法保证2027年载人着陆，甚至可能跌出2028年。此次修改后决定和一家供应商的载人着陆系统进行对接，但未说明具体是哪一个着陆器。

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