历经9年，贾跃亭的Faraday Future（法拉第未来，简称FF）终于首发了新车FF91，其售价高达30.9万美元（超人民币200万），并将这款新车称为“新物种”。

FF91账面数据仍然亮眼，拥有峰值功率为1050马力的三电机驱动系统，130kWh电池，可行驶381英里的续航里程（CLTC标准下为800公里），支持200千瓦的快充，0至60英里加速时间仅需2.27秒，超越了发布会上的基准车型特斯拉Model X。

在2017年首次亮相时，法拉第宣称36小时内收到了超过6.4万份预定，但这些订单绝大部分并未实际付款。根据最近曝光的数据显示，FF拥有1.4万份未付款订单和401份已付款预定。

值得注意的是，已经经历过数次波折的自动驾驶和人机交互等AI领域成为此次FF发布会宣传重点之一。FF在直播中详细讨论了其“FF aiHyper 6x4架构2.0”，旨在向外界展示其最新的车辆改进成果。其中包括将在其软件定义的平台中使用AI。直播中，法拉第未来表示，未来可能会利用该平台收集客户对其车辆的反馈。具体的自动驾驶/辅助功能，将在未来的OTA中进行推送。

2021年7月22日，消失已久的前乐视CEO贾跃亭带着他创立的新能源汽车品牌FF（法拉第未来）在纳斯达克敲钟上市引起了网友的关注，此前贾跃亭曾放下豪言称“法拉第未来的上市将颠覆法拉利和宾利”，但在法拉第未来上市后45分钟股价却跌破了发行价，投资者似乎对于法拉第未来的信心较小。

根据法拉第未来商业计划书显示，法拉第未来旗下车型FF91是一款定价在10万美元以上（顶配版本在20万美元）的豪华电动汽车，与迈巴赫S级、保时捷Taycan、奥迪E8 e-tron、宝马7系等高端新能源汽车品牌进行对标，同时，FF91车型达到了舒适和运动两个维度。

FF91的车身长度达到了48.9英尺，大于宾利、奔驰迈巴赫等高端品牌的车型。换言之，FF91的车身长度具备竞争高端品牌车型的优势。

目前新能源汽车行业依据销量进行划分，可分为3个竞争梯队。其中，销量大于10万辆的企业有比亚迪和特斯拉中国;销量在3-10万辆之间企业有：上汽乘用车、广汽埃安、长城汽车、未来汽车、奇瑞汽车和理想汽车。销量在3万辆以下的代表性新能源汽车企业有吉利汽车、小鹏汽车等。

前瞻产业研究院认为，整体来看，法拉第未来旗下车型FF91的外形在高端车型领域具备一定的竞争力，但在人们最关心的续航能力和加速度方面距离特斯拉Model S还有一定的差距。同时，法拉第未来所对标的奔驰迈巴赫、宾利等车型都数据具备一定的沉淀，文化底蕴较高的车企，因此，法拉第未来想要进军高端电动汽车领域任重而道远。

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