图源：摄图网

7月25日, 根据首届中国内河港航物流发展论坛发布的数据，2022年全年，我国内河货运量44.02亿吨，货物周转量19025.73亿吨公里。内河港口货物吞吐量55.54亿吨，内河集装箱吞吐量3500万标准箱。十年时间，内河货物年吞吐量增加超过10亿吨，集装箱年吞吐量增加约1500万标准箱。

这些数据表明我国内河货运业务呈现了稳步增长的趋势，反映了内河物流运输的活跃程度和发展潜力。这意味着我国内河港口和物流网络的建设和优化取得了一定的成果，为我国经济的发展和货物流通提供了重要的支撑。

从各省市集装箱港口吞吐量来看，2022年，全国港口集装箱吞吐量前十名分别为：上海港、宁波舟山港、深圳港、青岛港、广州港、天津港、厦门港、苏州港、北部湾港、日照港。其中，上海港以4730万TEU吞吐量位居全球港口第一。

兴业证券在研报中指出，中国内河集装箱运输市场前景广阔，具有巨大的发展潜力。随着内河集装箱化运输的推广，将有助于提升我国内河运输效率，降低物流成本，推动内陆地区经济发展。

国泰君安证券认为内河集装箱运输市场竞争激烈，需要进一步加强市场监管和规范。同时，加强内河航道建设和港口设施建设，提高内河运输的安全性和效率，是内河集装箱运输发展的关键。

这一组数据均反映了内河集装箱运输在过去十年中的快速增长。预计未来，内河集装箱业务将继续保持增长的趋势。综上所述，内河集装箱运输具有广阔的发展前景。随着我国经济的发展和政策的支持，内河集装箱运输将继续保持快速增长，为我国物流业的发展做出重要贡献。

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