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近日，据美国福克斯新闻网站报道，美国福特汽车公司日前表示今年电动汽车业务预计将亏损45亿美元(约合人民币322亿元)，高出此前预估的30亿美元亏损额，这将是福特电动汽车业务2022年亏损额21亿美元的两倍多。福特汽车表示，由于原材料价格下跌，旗下多款电动皮卡的售价降低，此外，电动汽车在美国的普及速度比预期要慢。由于预计亏损扩大，福特公司不得不推迟相关生产计划，并计划推出更多混合动力车型。

全球电动汽车发展机遇与挑战并存。环保意识提升、政府支持政策和技术创新，为电动汽车提供了市场需求和发展空间。同时，电动汽车产业链的发展也将创造就业机会和经济增长。然而，也存在充电基础设施建设不足、电池技术提升需求、成本高昂等挑战。同时，市场竞争激烈，需要不断提升产品性能和降低成本。解决这些挑战需要政府支持、技术创新和行业合作，以推动电动汽车行业的可持续发展。

——全球电动汽车保有量

2017-2020年全球电动汽车保有量呈上升趋势。2020年，全球电动汽车保有量约为1000万辆。

——全球电动汽车销量

EV Sales公布的数据显示，得益于美国、欧洲、以及尤其是中国市场的优异表现，全球电动汽车销量快速增长。2020年，全球电动汽车销量创下历史新高，交付量超过324万辆，同比涨幅达到43%，延续2019年同比高速增长，进而促使全球电动汽车销量在全球汽车销量当中的占比达到4.2%。

IEA全球电动汽车展望报告指出，2021年全球电动汽车的销量达660万辆。

——全球电动汽车渗透率

据美国银行全球研究部预测，2025-2040年，全球包括纯电动汽车(BEVs)和插电式混合动力汽车(PHEVs)在内的所有电动汽车的全球渗透率将从23%上升至67%。

福特现在预计，在2024年某个时候将以每年60万辆的速度生产电动汽车，这比早些时候估计的到2023年底达到这一水平有所推迟。该公司此前的目标是到2026年底每年生产超过200万辆电动汽车，但现在表示不知道何时能实现这一目标。

根据壳牌公司的研究预测，电力、氢能源将从2030年前后开始逐步“接管”汽车能源市场，2040年、2060年使用量将分别占20%和60%以上，2070年乘用车市场将全面摆脱对化石燃料的依赖，电动汽车将得到全面普及。

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