驱动中国2024年3月5日消息，近日，武汉人工智能研究院院长王金桥宣布，由该研究院与中国科学院自动化研究所联合研发的“紫东太初”大模型将于今年上半年发布3.0版本。这一消息引发了业界的广泛关注。

“紫东太初”大模型自2021年首次发布以来，就以其千亿参数的规模和多模态技术为核心，引起了业界的广泛关注。与当前以文本为主的大部分语言大模型不同，“紫东太初”大模型在研发之初即以多模态技术为核心，利用图-音-文等更多类型数据进行跨模态的统一表征和学习，实现了图像、文本、语音三模态数据间的“统一表示”与“相互生成”。

2023年6月，“紫东太初”大模型升级至2.0版本，基于华为全栈国产化软硬件平台昇腾 AI 与昇思 MindSpore，相比第一代着力提升了决策与判断能力，在文本、图片、音频的基础上，“紫东太初”2.0可融入3D、视频、传感信号等更多模态数据，并优化语音、视频和文本的融合认知以及常识计算等功能。

据王金桥介绍，升级到3.0版本后，“紫东太初”大模型将在各项性能优化的基础上，具备自主选择、使用工具的能力，满足更深层次的逻辑交互需要。这将为各行各业带来更多的可能性。

在智能驾驶领域，“紫东太初”大模型的应用尤为引人注目。通过大语言模型和多模态能力，大模型可以替代海量的人工，完成汽车、信号灯、路标等数据的自动标注，大幅提升智能汽车感知世界的效率。同时，“紫东太初”接入汽车后，能够更深层次地学习、理解驾驶目标和意图，快速将环境信息翻译成设备能读懂的语言，并预测未来几秒内的情况，提前向汽车下达合适指令。

目前，武汉人工智能研究院已与东风汽车、光庭信息等企业在智能驾驶领域展开了全面合作。随着“紫东太初”3.0版本的发布，相信在智能驾驶等领域将会有更多的突破和进展。

总结：

“紫东太初”大模型的升级至3.0版本，不仅是技术上的一次飞跃，更是对未来智能驾驶等领域的一次探索。我们期待着“紫东太初”3.0版本能够在各行各业发挥更大的作用，为人类带来更多的便利和惊喜。

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