盖世汽车讯 据外媒报道，由于与去年同期相比，今年4月增加了3个工作日，德国的新车销量也因此迎来了提升。然而，在政府补贴逐步取消之后，消费者对电动汽车的需求进一步下滑。

德国是欧洲最大的经济体，该国联邦运输管理局（KBA）表示，4月份该国的新车注册量为243,102辆，与去年同期相比增长了近20%。不过安永分析师Constantin Gall表示，根据日历波动调整后，4月德国新车销量增幅仅为3%。

上个月，德国汽油车、柴油车和插电式混合动力汽车的销量均有所增长，但消费者对纯电动汽车的需求却持续低迷。

 图片来源：大众

由于德国政府在去年底决定取消购买激励措施，4月该国电动汽车的注册量同比下降了0.2%，仅售出了不到3万辆。

Gall表示，尽管车企发布了新车型，并向消费者提供了优惠，但4月份德国纯电动汽车的市场份额仍降到了12.2%，而去年同期这一比例接近15%。他还补充说，电动汽车的销量几乎没有即将复苏的迹象。

“今年电动汽车市场不会有太大变化。许多潜在买家还不确定，正在等待做出购买决定，或者再次选择内燃机汽车。”Gill说道。

尽管电动汽车销量增长已经放缓，但德国政府仍表示，其目标是到2030年时，使该国的纯电动汽车保有量达到至少1,500万辆。

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