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低空经济是“国家战略性新兴产业”之一，潜力巨大，能带来非常可观的经济效益。随着科技的不断进步和社会需求的不断增长，低空经济产业包括无人机、空中旅游、空中广告等领域正迅速崛起。低空经济的发展不仅能够创造就业机会，还能够带动相关产业链的发展，为经济增长注入新的动力。

“低空经济”在香港起步较晚，促进香港低空经济发展迫在眉睫。日前，香港特区政府署理运输及物流局局长廖振新出席立法会会议时表示，该局正与相关政策局和部门紧密合作，助力推动香港低空经济发展。

廖振新表示，在推动低空经济的试点项目方面，内地现时主要是以民用无人驾驶航空试验区为基础，通过打造低空经济发展园区和飞行试点，助力低空经济发展。由于不同应用场景对航空器的载重、航程、航时、运行可靠性与安全性要求皆有不同，香港政府会以循序渐进的方式推行低空经济试点项目，以无人机载货为起点，由近至远、轻至重，逐渐扩大及丰富AAM的应用场景。香港政府会继续循多方面的工作着手，把握内地的优势，推动低空经济作为新质生产力的引擎之一。

对于香港发展低空经济，香港政、学界人士表示，此举能培植相当可观的经济增长点，香港要善用粤港澳大湾区的区域优势，因地制宜推动低空经济高质量发展。

从“香港拟发展低空经济”回看低空经济行业发展情况：

——低空经济行业特征

低空经济是以航空载运与作业装备技术为主要手段、以低空空域为主要活动场域、以低空飞行活动为最终产形式的系列经济活动组成的经济领域。低空经济有如下三个明显特征：

——低空经济应用场景分布

在国内积极的政策环境中，市场主体以及国资平台积极入局，探索低空经济各类场景的创新突破。货运与客运场景呈现比翼齐飞、多点开花局面，各类玩家均在其擅长领域进行探索。而因飞行器技术、面向客户、能力要求均不同，各细分场景的参与主体各不相同，以龙头一体化探索为主。

——低空经济行业发展前景预测

根据《国家立体交通网络规划纲要》披露的信息，到2035年，中央对国家低空经济的产业规模预期超过6万亿元，由此测算出2022-2035年中国低空经济行业市场规模年均增长率为6.9%，前瞻预测到2028年，中国低空经济行业市场规模将达到3.7万亿元。

——低空经济行业应用场景领域发展趋势

无人机在各场景基本均已实现试飞，但仍有技术、基建、生态等方面的限制瓶颈。未来需要加大技术创新力度，实现应用场景突破。

中国工程院院士、北京航空航天大学教授向锦武认为，我国低空经济正处于变革机遇期和战略发展期。越早进行低空经济发展前瞻布局，越能在低空经济的蓝海中破浪前行，占据鳌头。

赛迪研究院科技与标准研究所高新技术及产业化研究室主任王凡认为，要避免同质化竞争，需要各省(市)在低空经济产业发展方面实施精细化“低空+N”的路径模式，结合自身产业基础和区位优势，错位发展“低空+物流”“低空+医疗”“空+农林”等新业态、新场景。此外，各省(市)的地理环境、气象环境、基础设施等条件均不同，在发展低空经济时需结合自身特点，综合考虑发展低空经济。

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