发展汽车产业对于一个国家的经济和社会发展具有重要意义。汽车产业是国民经济的重要支柱产业之一，也是城市化和工业化的重要标志之一。

轿车车身骨架和钣金件构造示意图

由于汽车拥有上万个零件，缺少一个零件就会影响整车的下线。 由于汽车产业链复杂且冗长，汽车产业链多年来已经形成了较为成熟的“主机厂-tier1-tier2-tier3-tier4 …”树状供应结构。

一、广州市汽车产业基本情况

广州是全国最重要的汽车生产基地之一、是国家外贸转型升级基 地(汽车及零部件)、是国家节能与新能源汽车示范推广试点城市， 已形成以整车制造为核心、零部件企业聚集、初创型企业不断孕育而 生的完整产业链。目前， 广州拥有 11 家整车制造企业，集聚了 1200 多家汽车零部件生产和贸易企业。

2021 年， 全市汽车制造业实现总产值 6214 亿元，产量 296.64 万 辆(2020 年产量 295.21 万辆)，产量连续第三年位居全国大中城市之首。其中，新能源汽车 14.98 万辆，同比增长 83%。

2016-2021 年广州市汽车产量情况

资料来源：前瞻产业研究院

2016-2021 年广州市新能源汽车产量情况

广州不断推进北、东、南三翼汽车产业集群优势互补、协同发展， 构建了涵盖上游的“三电”系统、电子电器、感知系统、决策系统、控制系统、定位系统、 V2X 通信系统及传统汽车零部件，中游的通信 运营、自动驾驶解决方案、整车系统集成、整车研究院/制造业创新中 心， 以及下游的出行服务、物流服务、检测认证、数据增值、金融销 售服务等应用服务的完整产业链。

广州市智能与新能源汽车产业链全景图

资料来源：前瞻产业研究院

增城区作为广州市的东部门户， 是广州市着力打造汽车产业 “一 核三极多节点”的“东极”。增城区的汽车产业起步于 20 世纪 80 年 代， 当时主要以摩托车制造和零部件加工为主。90 年代初期， 增城区 政府开始重视汽车产业的发展， 并出台了一系列扶持政策， 引进了一 批汽车及零部件企业。到了 21 世纪， 增城区汽车产业迎来了快速发 展的黄金时期， 涌现出了一批知名的汽车及零配件制造企业， 包括广 州本田增城工厂、广州电装、提爱思、中新塑料、福耀玻璃等，形成 了以上游研发设计、中游整车及零配件制造、下游销售配送为主导环 节的全产业链发展格局，是广州市汽车产业的重要组成部分。

广州市汽车产业“一核三极多节点”空间发展格局

专栏：“东极”增城片区重点建设内容

发挥广汽本田(增城工厂)、北汽(广州)整车企业作用，推动 电机、电池、电控等核心关键部件企业集聚。推动广州国际汽车零 部件产业园增城园区建设， 引进并培育一批研发设计、科技服务、 核心零部件及配套企业。加快建设工信部电子五所增城总部基地、 中汽中心华南基地国家新能源汽车质量检验检测中心(广州) 等载 体，积极开展智能与新能源汽车测试评价、智能互联、信息安全、标准研究等工作。资料来源：前瞻产业研究院

二、增城区汽车产业空间布局

增城区汽车产业的空间格局是随着汽车产业的发展而不断演进 的， 研究表明， 目前已经形成了以整车生产基地为产业集聚核心，零 部件制造及研发设计中心为配套支撑的空间布局。增城区汽车产业的 空间布局主要包括以下几个方面：

——增城区汽车整车生产各镇街分布情况

整车生产基地： 主要有广汽本田增城工厂、北汽华南生产基地两 大整车生产基地，分布在新塘镇和增江街道。其中， 广汽本田增城工 厂是增城区最大的整车生产基地，主要生产轿车和 SUV 等车型，规划 产能达 48  万台/年；北汽华南生产基地主要生产北汽自主品牌轿车、 SUV 、MPV  等乘用车产品及其新能源车型，规划产能达 10  万台/年。

增城区两大整车生产基地空间示意图

资料来源：前瞻产业研究院

——增城区汽车零部件各镇街分布情况

零部件制造企业： 据前瞻统计， 2023 年增城区拥有超 140  多家 汽车零部件制造企业及上百个汽配产品，有广州福耀玻璃有限公司、 广州华德汽车弹簧有限公司、广州电装有限公司、广州提爱思汽车内 饰系统有限公司等六家 A  股子公司，有广州中新汽车零部件有限公 司、五羊━本田摩托(广州)有限公司等四家企业技术中心，有铭昊汽 车金属零部件(广州)有限公司、广州市亨威汽车配件有限公司两家 专精特新企业，主要分布在新塘—永宁-仙村零部件制造带和城市东 翼增江街道。

增城区零部件制造企业 “两带” 空间示意图

资料来源：前瞻产业研究院

——增城区汽车研发设计分布情况

研发设计中心： 主要包括广汽本田增城工厂设计研发中心 (主要 负责产品设计和开发工作)和北汽华南生产基地设计研发中心 (主要 负责新能源汽车的设计和研发工作 )。

三、增城区汽车产业发展现状

增城区是广东省第二个获得国家级汽车零部件制造基地授牌的 区域，在传统整车制造及汽车零部件产业领域拥有雄厚的产业基础， 呈现出产值规模较大、 产品类型丰富、布局路线清晰等亮点。

——总体规模：产值规模超 260 亿元，集聚明显

2022 年，增城区汽车及零部件行业(含广本增城工厂)产值 264.9 亿元， 同比增长 6.1%，最近四年 CAGR 为3.49%，集聚整车生产企业 3 家、改装车企业 2 家及汽车零部件企业 140 余家。

2019-2022 年增城区汽车及零部件行业（含广本增城工厂）产值情况 

资料来源：增城区统计公报，前瞻产业研究院整理

——产品类型：涵盖汽车全产业链，配套完善

整车制造领域，产品类型包括但不限于轿车、SUV、MPV 等；汽零部件领域，产品类型包括但不限于发动机、底盘、内饰、外饰、电子设备等；汽车服务领域，产品类型包括但不限于汽车整车及零部件检测认证、汽车电子系统及产品检测认证、汽车发动机研发测试、汽车及新能源汽车关键技术和共性技术研发及产业化等。

——布局范围： 围绕产业链、价值链“双链”做提升，前景光明

十四五期间增城区将发挥广本、北汽“链主”企业作用，巩固提升汽车整车制造产业链；引进并培育一批研发设计、科技服务、核心零部件及配套企业；推动集群供应更好适应需求结构变化，着力提升核心零部件本地配套比重；壮大新能源汽车产业，引进新能源汽车整车制造项目，推动电机、电池、电控等核心关键部件企业集聚，形成较完备的新能源汽车产业链。

四、增城区汽车产业竞争力优势

——产业链完整，技术水平领先

增城区汽车产业链包括上游材料及研发设计、中游整车及零配件制造和下游服务及销售配送，且相关企业在技术研发、生产制造、质 量管理等方面具有较高的水平，拥有一批具有自主知识产权的核心技术和专利。

—— 品牌影响力强，产业集聚度高

增城区拥有广汽本田、北汽集团两大享誉中外的整车企企业品牌， 拥有福耀玻璃、华德弹簧等著名汽车零部件企业，多数链上企业在国 内外市场上具有较高的品牌影响力和知名度，且产业链配套成熟，多 数汽零配件已实现本土供应。

广汽本田品牌供应商矩阵

资料来源：企业年报，前瞻产业研究院整理

北汽集团品牌供应商矩阵

资料来源：企业年报，前瞻产业研究院整理

——政策支持力度大，企业营商环境优

近年来增城区持续深化政务服务“放管服”改革，推行审批告知 承诺制， 探索有条件“拿地就开工”模式， 实现企业开办事项 0.5 天 办结速度。在招商引资政策领域， 汽车相关的高端服务业项目最高可 奖励 1 亿元， 首次在本区上市的汽车车企最高补贴 300 万元， 并对重 大项目按 “一企一策”方式给予重点支持。

五、增城区汽车产业十四五发展前景

——积极融入大湾区建设， 着力推进广深研发

十四五时期增城区将主动服务粤港澳大湾区国际科技创新中心 建设，对接广深港澳科技创新走廊沿线重大创新平台科技成果转化和 产业化，探索建立项目异地流转和企业市内迁移利益共享机制，引导 广深先进汽车制造转移和创新成果转化在增城布局，共同打造分工有 序、功能互补、高效协同的产业集群。

图： 增城区在粤港澳大湾区的区位优势图

——构建完整产业生态链，打造千亿产业集群

《广州市增城区国民经济和社会发展第十四个五年规划和 2035  年远景目标纲要》提出， 十四五时期增城区实施产业集群发展“333” 工程，打造“汽车及新能源汽车”千亿产业集群，推进工信部电子五 所 200 个场景标准封闭测试场、广州国际汽车零部件产业园增城园区 等重点项目建设， 构建“整车— 新能源汽车研发制造—汽车零部件基 地—智能网联汽车”完整产业生态链，到 2025 年力争形成汽车产业 集群产值规模 1300 亿元。

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