6月19日晚，比亚迪官方宣布，旗下的宋PLUS冠军版家族上市，新车提供插混DM-i版本以及纯电动EV版本可选，其中宋PLUSDM-i冠军版提供四种配置可选，官方指导价区间为15.98万元-18.98元；宋PLUSEV冠军版提供有四种配置可选，官方指导价区间为16.98万元-20.98万元。自2020年上市以来持续大卖，本次改款之后势必会进一步刺激到销量。

作为改款车型，宋PLUS冠军版家族在外形方面进行了明显的调整，“宋”字车标被“BYD”车标取代，整体风格更加接近于海洋网的设计语言。

细节方面，宋PLUSEV管卷版的前脸依然采用了封闭式格栅设计，风格比较简洁，还带着点圆润的感觉；同时换装了海豹同大灯组，风格比较扁平，内部集成有LED光源，日行灯向下延伸到了翼子板位置，风格显得比较个性。

宋PLUSDM-i冠军版则采用了目前比较流行的无边框格栅设计，内部使用了横幅式结构进行装饰，两侧配备有尺寸比较大的导流槽，内部营造出了獠牙造型，风格显得比较凶狠；底部则采用了梯形进气口设计，内部使用了镀铬条进行装饰，带来了一定的力量感。

车身侧面的造型基本上没有变动，圆润的车型线条搭配贯穿式腰线都属于很有辨识度的设计风格，同时让视觉效果显得修长大气；轮毂尺寸依然是19英寸，但采用了全新的多辐式低风阻造型，风格更显大气。

尾部造型方面，变动最大的地方是尾灯组，虽然还是熏黑的贯穿式设计，但内部结构有所变动，点亮后更具辨识度；两侧翼子板位置还设计有装饰性的导流槽，带来了一定的运动气息。

内饰方面，整体布局也迎来了小幅变动，最显着的变化莫过于换装了海豹同款水晶电子挡把，同时方向盘上的“宋”字车标也被BYD标志取代。

配置方面，宋PLUS冠军版全系标配了胎压显示、行车记录仪、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、遥控泊车、无钥匙进入、一键启动、自动LED大灯、全景天窗、4G车联网、主驾驶座椅电动调节、第二排座椅靠背角度调节、自动空调以及后排出风口，L2级别辅助驾驶功能从次低配车型就开始提供。

动力方面，宋PLUSDM-i冠军版搭载了由1.5L自吸发动机和电动机组成的插混系统，发动机最大功率110马力，峰值扭矩135N·m；电动机最大功率145kW，峰值扭矩325N·m，匹配的是E-CVT变速箱；电池组容量方面有18.3kWh以及26.6kWh两种容量可选，对应的NEDC工况纯电动续航里程分别是110km以及150km，百公里加速时间分别是8.3秒以及8.5秒，对应的亏电综合油耗分别是5.3L/100km以及5.4L/100km。

宋PLUSEV冠军版提供520km以及605km两种续航版本，搭载的分别是最大功率150kW以及160kW的电动机，峰值扭矩分别是310N·m以及330N·m，对应的电池组容量分别是71.8kWh以及87.04kWh。

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