在日前举行的“世界互联网大会数字文明尼山对话”上，百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏发表了题为《大模型重塑数字世界》的演讲，从技术和应用两个层面出发回答了“大模型如何重塑数字世界”这一问题。

其中在技术层面上，李彦宏指出，在人工智能时代IT技术栈已发生了根本性改变，即从原来的芯片、操作系统和应用三层架构，变成了芯片、框架、模型、应用四层架构。

据悉，百度方面投入人工智能已超过10年，在芯片、框架、模型、应用四层有全栈布局。其中在关键核心技术攻坚上，该公司在四层架构上也都有自主研发的领先产品和技术，因此可以进行端到端的优化，迅速提升大模型训练和推理的效率。

值得一提的是，据他透露，百度自研的文心大模型已迭代到3.5版本，训练速度相比3.0版本提升了2倍、推理速度提升了17倍，模型效果更是累计提升超过50%。同时李彦宏还强调，“文心大模型3.5版本不仅是技术上的升级，更是安全上的升级，在数据质量、生成效果和内容安全性上，都得到了明显提升”。

在李彦宏看来，IT技术栈的结构性变化，意味着人工智能、尤其是大模型技术，将重构全球数字化产业。同时他强调，AI原生应用比大模型数量更重要，并且表示，“新的国际竞争战略关键点，不是一个国家有多少个大模型，而是你的大模型上有多少原生的AI应用，这些应用在多大程度上提升了生产效率。如果我们能挤上牌桌，获得竞赛入场券，中国将拥有更壮大的数字化产业，数字经济规模将获得巨大增长”。

而在应用层面，李彦宏指出，中国企业应发挥应用场景优势，进一步深耕垂直领域，打造金融、医疗、电力等领域的专业大模型，以高质量应用和数据反馈实现技术优化，帮助大模型迭代升级，并建好AI生态。对此他表示，“可以预见，大模型将渗透到越来越多的领域，以大模型为关键驱动的数字经济，与实体经济深度融合，将做强、做优、做大实体经济，创造可观的增量价值，带来经济社会发展和产业的深刻变革”。

在此次活动中，李彦宏以交通领域为例，指出通过应用大模型技术支持的智能交通方案，可以有效提升交通运行效率。例如今年五一长假之前的最后一个工作日，北京的城市拥堵指数暴增2.5倍，多个区域均出现交通堵塞情况，唯有部署了人工智能全域信控方案的亦庄，成为了不堵车的一片“绿洲”。同时在山东泰安的泰山景区，为服务旅游经济发展、推进城区疏堵保畅，解决外地游客“停车难”的痛点，百度方面借助交通诱导屏、绿波带等智能管控方式，有效保障了市民和游客的安全出行。

据李彦宏公布的相关数据显示，目前百度智能交通解决方案已经被69个城市采用，通过智能调整红绿灯的时间可让通行效率提升15%-30%，而这则将拉动GDP 2.4%-4.8%的增长。

李彦宏表示，“无论从技术趋势，还是产业应用来看，大模型都绝不是昙花一现的风口，而是影响人类发展的重大技术变革，是拉动全球经济增长的引擎，是绝对不能错过的重大战略机遇。坚持技术发展和安全可控的双轮驱动，才能行稳致远。如果我们安全、负责任地驾驭AI发展之路，大模型就会重塑数字世界，人工智能就可以为中国经济、乃至全球经济创造无与伦比的繁荣，提高全人类福祉”。

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