AITO问界官方日前表示，2023款问界M5和2024款问界M7各版本交付周期大幅缩短，2024年2月21日至3月31日支付定金用户的预计交付周期（从交付方案确认到车辆到店的时间）：问界M5预计2-4周，问界M7两驱版预计2-4周，四驱版预计4-6周。

·2023款问界M5

回顾AITO问界M5系列智驾版，前脸部分则采用大面积的梯形进气格栅造型，格栅内部带有横向镀铬装饰条点缀。其前大灯组造型锋利，下方为仿进气口设计，而车头上方增加了一颗后视镜雷达以及全视角ADAS摄像头。车身侧面来看，新车采用双腰线的设计，平直的上腰线搭配上扬的下腰线，带来不错的视觉效果。车身尾部采用目前流行的贯穿尾灯设计，其 品牌Logo位于贯穿尾灯装饰区域的中央位置，圆润饱满的后保险杠设计让车辆尾部看上去十分厚重。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4770/1930/1625mm，轴距2880mm。

内饰部分，AITO问界M5系列智驾版中控部分采用T型布局，中控上搭载10.4英寸曲面全液晶仪表盘和15.6英寸半悬浮式中控屏，进一步提升科技感。为了提升豪华版，新车在中控部分使用大面积的皮革材质覆盖，再加上木纹饰板点缀，营造出很好的档次感。智能硬件方面，新车共配备1个激光雷达、3个毫米波雷达、11个摄像头组以及12个超声波雷达，检出距离达200m，计算单元也更换为华为自研的MDC智能驾驶计算平台，拥有1GB/秒的数据处理量，使其完成360度全范围覆盖以及全行程感知。

动力方面提供增程式混合动力以及纯电动版本，其中增程式采用1.5T汽油机，最大功率152马力，增程器发电机的额定功率60kW，综合峰值功率200kW，纯电续航达到255km、综合续航里程1425km。纯电版预计继续提供后驱版和四驱版，其中后驱版电机最大功率为272马力、峰值扭矩为360牛·米；四驱版电机总功率为428马力或496马力，峰值扭矩为720牛·米或675牛·米。

·2024款问界M7

外观部分，问界新M7此次的前脸部分依旧采用了上下双格栅的设计，上方格栅为窄条幅倒梯形、并与两侧大灯组相连，下方则是大尺寸的梯形设计，并且上下格栅内部均带有镀铬饰条点缀。此外，连接左右大灯组车头的贯穿灯带也可点亮，同时下包围两侧还设计有纵向仿进气口设计，进一步提升了运动感。

车身侧面的线条让新M7的车身更显修长，双腰线的设计也带来了不错的层次感，此外其还提供隐藏式门把手以及20英寸轮圈的配置，同时还有21英寸15辐空气动力学轮圈可选。车身尺寸方面，其长宽高分别为5020*1945*1760mm，轴距达2820mm。

车尾部分的贯穿式尾灯组造型，与前脸部分的大灯组形成了呼应。此外，新M7的后排还提供了后排隐私玻璃配置，座椅部分则提供了五座和六座两种布局可供选择。配色方面，此次提供了5种车身颜色，分别为鎏金黑、深空灰、松霜绿、天青蓝、冰晶银，官方主打配色为冰晶银和天青蓝。

内饰部分，问界新M7采用简洁明快的风格，依旧是环抱式座舱设计，其鸿蒙智能座舱3.0包含了10.25英寸曲面全液晶仪表+15.6英寸2K HDR中控屏。此外，内饰部分还覆盖了Nappa纹真皮，搭配与内饰同色系的两辐式多功能方向盘，并提供有韶华杏、琥珀棕和极夜黑三种内饰配色方案。

性能方面，新M7搭载的是HUAWEI DriveONE增程电驱平台，配备有1.5T增程式混动系统，并提供了两驱和四驱版本。其中四驱版前后电机的最大功率130kW/200kW、峰值扭矩300牛米/360牛米，0-100km/h加速4.8秒，CLTC工况满油满电综合续航1300公里、纯电续航240公里，馈电工况下百公里油耗为5.6L；后驱版本则搭载有后置电机，最大功率为200kW、峰值扭矩360牛米。

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