9月20日晚，腾势汽车官方宣布，旗下的腾势Z9GT上市，新车提供纯电动版和插混版可选，官方指导价区间为33.48万元-41.48万元。其中插混版包含有3种配置，官方指导价区间为33.48万元-41.48万元，纯电动版包含有2种配置，官方指导价区间为35.48万元-38.48万元。而且还提供有限量2010台的首发版可选，均为插混版本，指导价分别是36.48万元以及41.48万元。

外形方面，腾势Z9GT采用的是家族化“日冕前脸”设计风格，纯电动版采用了封闭式格栅设计，插混版则保留了扁平的主动式进气口，这是两个版本在外形方面最大的区别；大灯组采用了熏黑处理，内部集成有DLP像素大灯，灯组下方还单独设计了一条LED日行灯，有着比较强的辨识度。

整个车头的造型比较扁平，前舱盖两侧设计有隆起的筋线，有着比较强的肌肉感；下包围部分采用了三段式设计，两侧集成了激光雷达，支持高阶智驾；底部则是大尺寸梯形进气口设计，内部使用了网格状结构进行装饰，有着比较强的视觉冲击力，同时也点缀出了车头的层次感。

侧面造型方面，车身属于经典的旅行车造型，车顶带着明显的弧度，而且营造出了悬浮式车顶，带来了比较时尚的视觉效果；腰线采用了分段式设计，从前翼子板延伸到车尾，点缀出了车身侧面的层次感；门把手采用了弹出式设计，能够起到降低风阻的作用；轮毂采用的是多幅式造型，给人的感觉比较大气。

尾部造型方面，车顶配别有尺寸比较大的扰流板以及高位刹车灯，尾灯组采用了熏黑处理，内部集成有点阵式LED光源，上方还设计有电动升降式尾翼，凸显了运动气息；下包包围部分配备有立体感十足的黑色饰板，增强了车尾的层次感。

尺寸方面，腾势Z9GT的长宽高分别是5180（5195）/1990/1480mm，轴距为3125mm，定位是中大型车。

内饰方面属于家族化造型，提供有四幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、副驾驶娱乐屏、HUD抬头显示以及水晶电子挡把。高配车型还提供有电子外后视镜，中控台两侧门板位置集成有电子外后视镜屏幕。

配置方面，前排以及后排两侧座椅均支持电动调节/通风/加热以及按摩功能，副驾驶座椅还支持零重力功能，而且后排座椅配备有电动腿托，前后排均提供有冷暖冰箱。

此外，腾势Z9GT搭载了易三方技术，后轮支持同向转动或者反向转动，最大转向角度可达20度，整体转弯直径共减少2.5米，而且能够实现圆规掉头、极限侧方泊车、极限断头路泊车等功能，带空悬的云辇-A系统也没有缺席，可调节悬架的软硬以及高低。

辅助驾驶功能方面，腾势Z9GT搭载了33个智能驾驶传感器，包括2颗激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、14个摄像头，主控芯片为双英伟达Orin-X可以支持高快领航、城市领航等功能。

动力方面，插混版搭载了由2.0T发动机和三电机组成的插混系统，发动机最大功率152kW，三电机综合最大功率640kW，匹配的是E-CVT变速箱，零百加速时间为3.6秒；CLTC工况纯电动续航201km，综合续航1100km，WLTC工况亏电综合油耗为6.6L/100km。

纯电动版同样是前后三电机，综合最大功率710kW，峰值扭矩1150N·m，零百加速时机为3.4秒，电池组容量为100.1kWh，CLTC工况续航630km。

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