小米公司创始人雷军今天在“智能底盘预研技术发布上”介绍了小米汽车最新智能底盘技术能力，该技术以“四0”黑科技为核心，即0侧倾、0颠簸、0抬头、0点头。雷军在介绍时表示，这套系统代表了当前悬架技术的最高水平，采用超高压系统直接驱动，每个悬架配备4.6kW的动力源，能够在遇到不平路面时主动对抗路面状况，实现精准控车。

小米全主动悬架系统的关键在于其阻尼可变减震器的双阀设计，调节范围大幅提升。在高速过弯时，系统不仅能够实现0侧倾或反向侧倾，还能在加速减速过程中实现0抬头和0点头，大大提升了驾驶稳定性和乘坐舒适度。

此外，小米全主动悬架系统与小米的人车家全生态系统深度融合，实现了车与手机的无缝连接。用户不仅可以利用手机控制汽车进行各种趣味动作，如汽车跳舞、原地起跳等，还可以连续执行多次跳跃动作。这一技术的应用将使小米汽车在日常行驶中更加平稳，同时在极限驾驶条件下保持高度稳定性。

小米全主动悬架的调节幅度可达140mm，调节速度是传统空气弹簧的100倍，能够有效过滤路面的细微颠簸。对于重达2.2吨的小米SU7 Max车型，全主动悬架的举升力高达44400N，足以轻松举起两台同款车型，并有效吸收强烈冲击。

依靠先进的主动控制技术和智能驾驶系统，小米全主动悬架通过车载摄像头和云端数据，能够提前预知前方路况，主动调整悬架参数，确保车辆在复杂路面上也能实现0颠簸的行驶体验。

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