钇威汽车科技，来得似乎有点莫名其妙，但又有些捉摸不透的深意。

面对新能源汽车时代浪潮的汹涌澎湃，江淮的定力，却异常强大。而相对于江淮的车，其股票的涨跌，明显更加吸引人们的眼球。

实际上，就公司业务而言，相对于商用车，江淮的乘用车业务并不出彩。“左手大众，右手蔚来”的生活，似乎正在逐渐消磨江淮的斗志，但现在的问题是：汽车市场进入发展新阶段，江淮会被落下吗？

3月28日，江淮汽车子公司江淮钇威在招募经销商合作伙伴的函件中表示，力争在5年内实现年销量目标30万辆，销售收入突破400亿元，保持国内主流自主品牌纯电动第一阵营。

令人疑惑的是，钇威，名不见经传。突如其来的发声，似乎要承担江淮汽车新能源战略复兴的重担。

据了解，3月17日，江淮汽车发布公告，表示为进一步加快推进公司新能源乘用车业务发展，公司拟联合安庆新能源投资发展有限公司、新能源乘用车业务核心团队持股平台安庆开物管理咨询合伙企业（有限合伙），以及5家战略投资者，共同成立钇威汽车科技有限公司。

而这就是钇威的由来。

江淮出资4亿元，拿到了钇威汽车40%控制权，而非完全控制。这与思皓品牌相比，谁是亲儿子，谁是干儿子，一目了然。

但硬币的另一面，江淮是需要钇威打破现状的。

据悉，江淮汽车即将推出的一款全新纯电动乘用车“钇威3”（暂定名），新车实拍图已经曝光，传该款新车是“钇威科技”新公司成立后的首款车型。

从此前的申报信息来看，钇威3采用了全新的外观、LOGO标志，车身尺寸为4025*1770*1560mm，轴距2620mm，续航水平400km-600km，或与欧拉好猫、比亚迪海豚等热销车型直接对标。

“DI（Developed&Intelligence）平台首款车即将在2023年上半年量产上市。”

据钇威介绍，该新品车型搭载新一代超安全蜂窝电池，快充10分钟可续航200公里，比同级车型快50%。同时，基于DI平台，未来还将以每年1-2款新车的速度推出不同级别的产品。

此前，搭载钠离子电池的思皓EX10花仙子，曾引起市场广泛讨论，而钇威3搭载钠离子电池，也并非完全没有可能。

平心而论，基于目前的市场信息来看，江淮汽车需要钇威帮助其在市场上获取更多的声量，而这一点，或许也是钇威将首款车定位“小型车”的原因所在。但如今的新能源行业已经混战一片，钇威能够突出重围、后来居上吗？

拭目以待。

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