奔驰CLS四门轿跑将于9月停产。

去年，梅赛德斯-奔驰发布了新的战略规划，并专注于高端豪华车和核心豪华车领域。据规划，入门豪华车型将继续存在，但车型阵容将减少一半，而目前梅赛德斯-奔驰在海外市场提供的所有33个车型序列中，或许只有14个车系能得到保留。

现在，梅赛德斯表明了新的市场计划，有着最美四门轿跑之称的CLS将停产，时间或许在今年9月。显然，奔驰正在整合其Coupe和四门轿跑车型的阵容，此前S级双门Coupe和敞篷版本已经宣告结束，而全新的CLE也将取代C级和E级Coupe和敞篷版本车型。

显而易见的是，如今四门轿跑车型的销量大幅下滑，让这款颜值绝对在线的四门轿跑也难以逃脱被放弃的命运，似乎让人还是感到有些意外。曾经，CLS车系于2004年问世，并历经了三代车型的更迭，优雅的造型以及前卫的设计，一经推出就饱受好评，第二代车型更是推出过Shooting Brake这种旅行猎跑的新版本，更是吸引了极大的关注。

除此之外，AMG GT 4 Door这款极具性能的四门轿跑也或将停产，这意味着该车型只能持续一代产品，对于喜欢四门轿跑的消费者必然会感到遗憾。不仅在轿车端，GLC Coupe和GLE Coupe虽然在新车型上得以更新，但毫无意外的是未来它们都有可能不复存在。好消息是，新款CLA将于2025年，而Shooting Brake版本将依然存在。

另一方面，随着电动化的推进，未来CLS和AMG GT 4 Door或许也将合并成新的四门轿跑车型亮相，在豪华产品上，梅赛德斯-迈巴赫家族将会进一步扩大，迈巴赫SL车型将在不久的未来亮相市场，奔驰将在豪华跑车市场进一步发力。

根据奔驰的规划，在未来将会把超过75%的资金投入于高端豪华车型，以从2019年到2026年将盈利能力提高60%，而入门级产品阵容将会大幅缩减。未来，奔驰将其产品梳理成三个等级，分为高端豪华产品、核心豪华产品和入门级豪华产品。

奔驰计划将对目前入门级豪华产品的7个车型缩减到4个车型，虽然目前没有具体的消息，但有传言首先砍掉的将会是B级运动旅行车，而A级和CLA级将会整合为新的四门轿车。目前，普通版本的A级轿车在北美市场已经停止销售。未来在入门级豪华产品方面，梅赛德斯-奔驰或许将把更多经历投入到AMG车型，从而推动扩大盈利的目标。

除此之外，梅赛德斯-奔驰还将推出一个比迈巴赫定位更高的“Mythos”神话系列，将采用限量生产以及私人定制的方式推出更加豪华的高端产品。据报道，Mythos系列的首款车型将是拥有流线型尾部设计的SL Speedster，而目前暂时“消失”的V12发动机或许也将在Mythos SL车型上得以回归。

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