在日前举办的2023出租汽车巡约一体发展研讨会上，高德方面正式发布“好的出租”2.0。据了解，“好的出租”是高德面向巡游出租汽车行业推出的巡网融合解决方案，过去三年基于这一解决方案，高德方面与行业合作共建巡网融合平台、助力行业建设数字化能力，并已在全国近100个城市应用落地，累计服务驾驶员数量超100万，帮助司机线上收入增长40%。

“好的出租”2.0则是在1.0版本的基础上，升级了服务评价系统、天秤系统、安全系统、调度系统四套数字化系统，并首次推出“好的路线”功能，从运行效率、服务质量等方面，用数字化技术帮助巡游车行业释放专业能力，促进行业服务升级。

对此高德集团总裁刘振飞表示，“巡网融合要回归出租汽车的本质，即交通运输服务，要以专业的运输服务能力为先。而互联网平台企业的责任是让巡游车的专业能力得以更好地施展，要持续以科技创新促进服务创新，做到‘你更懂行，我更懂你’”，以及“我们会一心一意，给大家做好推动巡网融合数字化升级的服务者”。

据了解，全新升级的服务评价系统能够以“服务分”的方式，在统一的服务标准上将司机服务水平量化，让巡网融合平台在向司机分发订单时，能够综合距离、时间、服务质量等多重因素，从而使得司机收入与服务质量，让“好服务”拥有“好收入”，用“好收入”推动“好服务”。

而全新升级的天秤系统，则能够基于一体化出行供需预测平台和动态运价模型，为巡游车企业提供动态调优能力。据了解，一体化出行供需预测平台能够根据实时的出行需求和多种出行方式，进行供需预测；动态运价模型能够基于供需关系，提供不同时段、区域的运价建议。据官方公布的相关数据显示，经试点测算，在出行高峰期，天秤系统能够拉升近10%的叫车成功率，并为司机带来41%的增收。

值得一提的是，为调优供需匹配效率，高德方面还从司机视角出发首创了“好的路线”功能。据了解，该功能可通过融合行业数据和高德地图导航能力，为出租车司机提供最优接单路线。而且该功能综合了网约路线和巡游路线上的预测单量，引导司机同时服务好线上、线下订单，兼顾“网”和“巡”，而非只服务线上订单。据高德方面透露，“好的路线”功能上线后，预计每天可帮助司机减少25分钟空驶。

在安全系统方面，“好的出租”2.0将运用AI大模型技术为行业完善安全管理能力。其中在调度系统方面，“好的出租”2.0将通过各类奖励方式强化巡游车的出行保障效果。

需要注意的是，除借助技术手段改善服务外，高德方面还将带动巡网融合平台，通过车费垫付等方式为出租车司机提供良好的服务保障。据高德方面公布的相关数据显示，车费垫付试点期间其已共计为出租车司机完成超100万人次的车费垫付。据该公司透露，未来还将扩大试点范围，逐步为所有出租车司机提供车费垫付保障。

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