日前在苏州市智能网联汽车“车路云一体化”应用试点推进会暨第六届全球智能驾驶大会上，曹操出行CEO龚昕透露了该公司未来五年的Robotaxi战略规划。具体而言，其将在两年内推出完全定制化的Robotaxi车型，同时结合9年来积累的出行运营经验，将构建覆盖全场景的自动化运营系统。据悉，该公司计划于2025年上线相关应用，并在2026年正式开放服务。

对此龚昕表示，“Robotaxi是从有人驾驶到无人自动驾驶的跨越，但改变的不仅仅是驾驶模式，而是整个出行服务的技术重构。推动Robotaxi商业化落地需满足无人自动驾驶、定制车及自动化运营系统三要素的深度耦合，其中自动化运营系统是Robotaxi大规模商业化的关键”。

据他透露，自2021年起，曹操出行便专注于定制车辆及车辆服务解决方案，并基于差异化的业务模式优化车辆TCO，实现规模与口碑的快速增长，这一路径在有人驾驶网约车中已得到了充分验证。并且他进一步表示，Robotaxi全生命周期运营成本高企是其规模化落地的主要障碍之一，未来曹操出行将基于完全定制的Robotaxi车型及车辆服务解决方案，带动资产端和车后服务端的生态提升、降低单位服务成本，同时还将构建自动化运营系统，打造新的增长曲线。

此外龚昕还介绍到，自动化运营系统可实现车辆全场景的自动化管理，涵盖高效处理订单、规划路径、调度资源、资产维护等环节，整合智能调度、履约管理、远程安全、自动补能、资产整备等能力，在确保安全合规的基础上实现极致的运营效率，最终构建Robotaxi时代的供给侧壁垒。

在此次活动中，曹操出行方面还透露了其对于Robotaxi一词的理解。具体而言，自动驾驶决定模式可行，深度定制车决定基础能力，平台效率决定商业成功，三者相辅相成共同推动Robotaxi从概念走向现实。对此龚昕判断，在国家发展新质生产力的顶层战略驱动下，国内的Robotaxi将提前五年迈入战略布局期，并于2027年进入高速发展期，最终在2030年达成大规模成熟期，届时共享出行市场将提供规模化的Robotaxi服务。

基于这一判断，依托吉利智能驾驶技术能力和体系，曹操出行N立方战略将在未来5年内全面升级为F立方战略，即Full-Customized Car（完全智能化定制车）、Full-Unmanned Autonomous Driving（完全无人自动驾驶）、Full-Automated Operating（完全自动化运营体系），并于两年内发布完全定制化的Robotaxi车辆投放市场运营，同时构建完全自动化运营系统，为用户提供全场景的Robotaxi出行服务。

值得一提的是，在此次活动中龚昕还透露，曹操出行的第二代定制车已进入最后研发阶段，预计将于明年3月量产。据悉，这款定制车成本更低，驾乘体验也更好、更加节能，此外面向未来共享出行的第三代定制车也已经启动研发。

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