蔚来官方近日针对2022款ET7车型推出了中控模块升级方案，本次中控模块升级包含40瓦无线充电板、Karuun可再生藤木饰板带陨石镀铬装饰、微动开关、侧边软包覆、杯托、支架等部分，将从5月31日10点开放。据悉，2022款ET7升级后的车内硬件将与上海车展上市的2023款ET7保持一致，模块升级预计在一个月内完成，安装耗时约一天左右。

外观方面，蔚来ET7定位中大型纯电动车，整车采用简洁的设计风格，前脸采用封闭式前脸X-Bar的设计，配合融入其中的一体式LED大灯和日行灯，营造出非常前卫的视觉效果。仔细来看，前挡风玻璃顶部带有突出的激光雷达和摄像头，此外新车全身带有33个传感器，用于协助车辆实现高级别的辅助驾驶能力。

车身侧面线条流畅，C柱部分与车尾线条融为一体，采用双腰线设计搭配隐藏式把手以及大尺寸轮圈，营造出动感的效果。再配上穹顶式天幕的车顶，视觉效果十分惊艳。此外，新车还标配Brembo刹车卡钳。车身尺寸方面，其长宽高为5098/1987/1505毫米，轴距3060毫米。

车尾部分的线条也非常简单，尾门部分带有微微上翘的小鸭尾，细长的贯穿式尾灯十分吸睛。此外，官方表示新车将提供两种外观套件可选，分别为亮色镀铬时尚现代和哑光灰色镀铬运动激情。

内饰方面的设计也显得十分简洁，采用蔚来第二代数字座舱技术，配备12.8英寸的中控屏和10.2英寸仪表，并搭载高通第三代数字座舱计算平台，具备5G网络、V2X、蓝牙5.2、Wi-Fi 6、UWB等车载移动互联与通讯能力。此外，新车内部采用可再生的木饰板装饰，全系标配Microfiber超纤绒顶棚、HUD抬头显示和Nappa内饰套装，空调出风口采用了隐藏式设计，以及环绕式瀑布氛围灯。

传感器方面，新车搭载蔚来超感系统Aquila，配备33个高性能感知硬件，其中包括11个800万像素高清摄像头、1个超远距离高精度激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、2个高精度定位单元、1个车路协同感知和1个增强主驾感知，每秒可产生8GB图像数据。此外，还搭载四颗来自NVIDIA的Orin芯片，总算力高达1016 TOPS。

动力方面，新车搭载180kW前永磁同步电机+300kW后感应电机的组合，系统综合功率480kW、峰值扭矩850牛·米，官方给出的百公里加速时间为3.9秒，100-0公里的制动距离为33.5米。续航方面，新车提供70kWh、100kWh两种电池可选，CLTC工况下续航里程530公里和675公里。

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