古怪汽车网3月22日讯 3月21日，在2024宝马集团财报年会上，宝马集团营收为1554.98亿欧元，按照预期实现了业务目标。销量方面，2023年，宝马集团在全球交付约2,554,183辆汽车，同比增长6.4%。

细分来看，BMW和MINI纯电动车是实现业务增长的主要驱动力。宝马集团在2023年向全球客户交付超过37.5万辆纯电动车，同比增长74.2%，实现了纯电动车型销量占集团总销量约15%的既定目标。加上全年交付的插电式混合动力车型，宝马集团在2023年销售超过56万辆新能源汽车，同比增长30.5%。

就中国市场而言，宝马在中国市场售出824,932辆BMW和MINI汽车，同比增长4.2%。其中，2023年BMW纯电动车交付约10万辆。

宝马集团向来重视对前沿技术和创新的投入，对研发的投入连续三年保持在60亿欧元以上，特别是2023年的研发投入大幅增至75.38亿欧元，同比增长13.8%，约占集团营收的5%。具体来看，这些投资主要集中在三个方向，分别为：对车型的电动化和数字化研发、自动驾驶领域、以及对新车型的研发，包括BMW新世代车型。

BMW新世代车型作为BMW品牌和产品方向的一次跨越，具备三大特点：全新开发的电子电气架构，以及全新的用户界面和人机交互概念；全新开发的、具有高性能和显著效率提升的电驱和电池系统；产品全生命周期的循环永续达到一个新高度。

按照计划，“新世代”车型将于2025年在全球市场推出，并在接下来的24个月内至少投产6款车型。“新世代”车型预计将于2026年在沈阳生产基地实现国产。

宝马集团在中国设立研发部门已有近20年时间，目前已在中国建立了德国之外最大、最完备的研发网络，四大研发和创新基地分别位于北京、上海、沈阳和南京，具备汽车全流程研发职能以及全栈智能网联汽车软件开发能力。

2023年，宝马集团对上海研发中心进行了升级，并正式启用了沈阳研发中心二期扩建项目。该设施旨在加强宝马在本地化新能源车的开发和验证能力，新增了19个实验室，其中17个专门用于测试新能源车。此外，宝马在自动驾驶领域的研发也取得了进展。截至2023年12月，宝马集团已经搭载了L3级别自动驾驶功能的车辆，并在上海市获得了高快速路自动驾驶测试牌照。

宝马集团2023年在工厂、设备和固定资产等方面的资本性支出也显著增加，达88.36亿欧元，同比增长8.5%。这些投资主要集中在电动化、自动驾驶的设施设备，全球多个市场的动力电池生产以及匈牙利德布勒森工厂的建设。

宝马集团方面表示，基于对中国市场的坚定信心与承诺，宝马集团持续投资中国，不断扩大在中国的业务布局。

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