古怪汽车网4月17日讯 未来的汽车是什么样子的？或许是地上跑的在天上飞，天上飞的在地上跑。

4月15日，吉利旗下伦敦电动汽车公司LEVC召开“时空之境”L380设计美学解析会，首次曝光车型内饰设计。这款以空中客机的气动工程设计理念为灵感，与全球最大的宽体客机A380名称相近的车型，在“空间创变”的基底上，向市场、消费者展现出新MPV美学设计的正确打开方式。

至此，在吉利多品牌战略及全新技术架构赋能下，LEVC也通过“空间美学”产品，实现了从1.0阶段并购战略，进化为3.0阶段的全球化战略，开启“空间创变”新篇章。

X SPACE就是MPV的未来

LEVC源于1908年的英国伦敦，成立116年来，推出了一系列经典车型。2013年LEVC被吉利汽车收购，进入1.0阶段战略并购，即LEVC在中国落地生根吉利开启全球化之旅。

2017年，LEVC在考文垂建成了英国第一家电动车工厂，引入沃尔沃SPA平台，2018年推出全新开发的TX等系列，热销英国，并出口至欧盟、中东和亚太等地区，正式进入2.0技术战略阶段，实现了LEVC从伦敦出租车制造商向高端新能源出租车制造商的转型。

在品牌3.0阶段，LEVC加快全球化战略的落地，实现技术出海，在去年5月推出了全球首创空间导向型技术架构“SOA”，进一步升级产品阵容。LEVC就是SOA架构下首款高端纯电MPV，主打让陆地空客般的阔达出行体验成为现实。

事实上，MPV近年来在家庭出行场景下得到了越来越多的认可，MPV市场也在这两年迅速增长，尤其是伴随着新能源的风潮，包括一种新势力在内的车企们，MPV新品层出不穷，一时间甚至有些眼花缭乱。但在度过了所谓的新能源MPV元年之后，百花齐放的新能源MPV市场中，到底一款什么样的产品才是未来最符合消费者需求的呢？

在设计解析会上，LEVC全球首席设计师Brett Boydell就提出，未来应该是对时间和空间的深度挖掘与利用，成为人们表达自我、享受自由、品味生活的载体。基于此，LEVC提出X SPACE产品概念，代表着由科技、设计和用户体验赋予的“无限可能”。而L380在空间之上再造豪华，打造出更符合消费者审美的“时空之境”。

空间灵活的“陆地空客”

L380作为LEVC X SPACE的首款车型，具备豪华空间（LUXURY SPACE）、宽广空间（LARGE SPACE）和互联空间（LINKED SPACE）的特性，被誉为“陆地空客”，以3-8座灵活空间创变、零排放的低碳出行，满足全球用户对轮上空间的多元需求。

外观来看，LEVC整车造型优雅圆润，采用了当下流行的封闭式前脸和分体式的大灯组，突破传统MPV设计框架的同时，又融入了空中客机的气动工程设计理念，三段式的LED灯带，搭配悬浮式车顶、大面积隐私玻璃，让整体风格更加科幻。

内饰方面，L380驾驶舱主仪表台灵感源自错落岩层，带给用户被大自然拥抱的安全感；悬浮设计的副仪表台、采用天井设计元素的顶棚、2.18㎡超大面积天幕，不仅美化了车舱的整体视觉效果，也为用户带来了更开阔的行车视野和更为舒适的驾乘体验。此外，座舱内部还充满了一些充满巧思，比如中国如意造型的出风口，融入英国伦敦塔桥和大本钟造型的流星雨图案，兼容了中西方的特色。

空间是LEVC的一大亮点，LEVC的长宽高分别为5316mm/1998mm/1940mm，轴距为3185mm，内部延续了LEVC空间创变理念，每排均配备独立航空座椅，用户坐卧自如，可随意切换最舒服坐姿，为用户带来头等舱级的体验。

此外，L380还解决了驾乘人员对于乘坐舒适性的痛点，目前市面上的MPV大多采用妥协设计，要保证二排舒适性，就会牺牲三排空间，私密性也优先二排，L380打破常规，凭借其75%的得舱率，展现出远超同级的出色通过性。其乘员舱通道宽度达到行业领先的200mm，确保了乘客与货物的通行畅通无阻，提升全体乘客的舒适乘坐体验。

在此次“时空之境”L380设计美学解析会，LEVC也特别介绍了L380的技术基石——空间导向型架构SOA。

具体来看，SOA支持超长架构带宽，轴距可达3000mm-3800mm，可实现前驱、后驱、四驱多种驱动形式，轻松满足当前市场环境下的多元化开发需求；智能性方面，SOA架构支持L2-L4级智能驾驶技术方案，超算平台算力可达1000+Tops，轻松为智能化车型开发技术托底。SOA架构的空间创变能力更为突出。SOA架构车型的空间利用率可达75%以上，尾部空间还可扩展至163L，舱内空间大有可为。

据悉，未来SOA架构还可满足多车型开发需求，也就是说L380的到来标志着出行用车正式进入了平台化和电气化的时代。

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