8月27日，小鹏汽车在北京召开的小鹏10周年暨小鹏MONA M03发布会上正式宣布，小鹏MONA M03上市，推出3款配置车型，售价区间为11.98-15.58万元。这对现在15万级纯电轿车市场而言，M03的价格绝对算得上炸裂。

炸裂的还不仅如此，小鹏还公布了一系列上市权益，5000元定金即可享受价值4000元的PSS高级定制18扬声器系统、赠送小鹏商城积分、5000元（本品）/3000元（他品）置换补贴、交付礼包、整车质保等。

M03主打年轻群体，同时又拥有水平相当高的智能水平。注意，这里是智能，而不是特指智能驾驶。新车的整体智能化水平做得相当出色。新车顶配的Max版本，带有高速NGP功能，与此同时两个标准版车型在配置上也支持较为高级的智能驾驶。

不仅如此，这款新车也是小鹏首次尝试用一块芯片集成座舱、智驾两大模块。用研发的升级做到了硬件上的缩减。所以，小鹏MONA M03到底怎么样？

外观方面，新车可以说是使用了全新的一套设计语言，整体给人更年轻化的感觉，但又不失小鹏产品一贯的科技范儿。尤其新车的大灯组还是颇具辨识度的。此次新车共推出了5种外观颜色，主推色是有些粉色调的星瀚米。

值得一提的是，新车还设计了主动闭合式进气格栅。如果大家关注新能源车多的话，会不难发现，最近半年的新能源车中，有不少产品都配备了类似的设计。同时，新车的风阻系数仅有0.194Cd。

作为纯电汽车，M03的主动闭合式进气格栅目的仍旧是为了电机系统散热、空调进气，但闭合的目的则是在需要保存电池组温度的时候可以进行干预，从而使其能够更加高效的工作。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4780/1894/1445mm，轴距为2815mm，逼近了传统燃油车时代中型车的尺寸。造型方面，新车的轮圈采用低风阻的样式，且相对简单，但又非常贴合整车的气质。

车尾部分，新车的T字形尾灯与前大灯组呼应，进一步提高了整车的辨识度。值得一提的是，新车也设计了年轻消费者比较喜欢的掀背尾门。

来到内饰，M03的设计就更堪称经典。它采用的是极致的简约风格，中控台上非常的“干净”。15.6英寸的中控屏基本囊括了车内所有操控。新车没有标配液晶仪表，但支持选装，价格并不贵，仅售599元。但他们倡导的或许更是“无为而治”的理念。

多功能方向盘的按钮也是十分简洁，搭配浅色内饰显得更有感觉。不仅如此，中央通道的设计也非常简单，对称式的杯架和下方的50W无线快充以及整体不错的造型，给人一种简洁的感觉，不复杂，却也有质感。

车机系统方面，新车选择搭载的是高通骁龙8155芯片，拥有16GB内存，并深度融合了自研的车机系统，支持全息影像和3D感知渲染地图。

在交互层面，新车的中控屏内拥有类似智能手机一样的灵动岛设计，并根据小鹏车机设计团队的私心，加入了“电子木鱼”和“赛博佛珠”两个功能。其中“电子木鱼”的初衷是如果你路上遇到了让你不爽的车或事，你就可以敲一下。而赛博佛珠则可以通过可视化的方式增加你得“功德”。

在小鹏擅长的领域，M03也得以延续，标配四音区语音交互，并且还自研了18扬声器音响系统，具备7.1.4全景声环绕功能。同时，车内音乐播放也与地图导航联通，拥有更加轻松惬意的智能交互体验。

智能驾驶方面，M03全车搭载了20＋感知硬件，拥有2个毫米波雷达、12个超声波雷达、7个摄像头，具备L2级别辅助驾驶能力以及高水平自动泊车功能。同时，小鹏MONA M03 Max版本甚至可以支持城区智驾。对了，小鹏MONA M03 Max版本将会在2025年春节后开启交付。

动力方面，M03提供两种功率的电机，分别为140kW和160kW，提供两种容量的磷酸铁锂电池，分别为51.8kWh和62.2kWh，对应的续航有515km和620km。

竞争对手方面，在12-16万元区间的纯电轿车还是比较多的，埃安AION S MAX、比亚迪秦PLUS EV、吉利银河L6等传统车企的当家产品，也有新势力品牌零跑C01等产品。与此同时，小鹏也是首次进入10-16万元区间。然而，在竞争力层面，似乎刚刚完成上市的小鹏MONA M03在智能配置层面已经形成了断崖式的优势。

写在最后：

就在何小鹏亲自宣布，小鹏MONA M03正式上市的消息的52分钟内，这款车就已经拥有了大定订单10000台，似乎也已经证明了新车的热度，与市场接受度。这对于这一区间的其它车型和背后的品牌方而言，完全是一场噩梦。

所以，在小鹏汽车10周年的发布会上宣布小鹏MONA M03的正式售价，何小鹏的这招王炸，既向过去的10年中小鹏汽车的发展画下了句号，也向未来的小鹏汽车吹响了冲锋号。尽管造车是一个烧钱的创业行当，10年来小鹏也不断证明造车确实很烧钱，但何小鹏一路走来血雨腥风，也算是见证了一段波澜壮阔的历史。后面的路，借着M03的上市，小鹏汽车似乎也该走起来了！（文 车视界科技 李亮）

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