近日消息，领克官方通过社交平台表示，旗下07 EM-P和08 EM-P合计销量已突破十万辆。其中，领克07EM-P共3款车型的售价区间为16.98-18.98万元，领克08 EM-P共6款车型的售价区间为19.58-25.88万元，两款车都搭载了由1.5T四缸发动机+电机组成的插电式混合动力系统。

■领克07 EM-P

外观方面，领克07EM-P前脸部分依旧保持了家族式风格，与纯电车型的封闭方案十分相似，整体线条相对较为比较圆润，保险杠下方则设置有大尺寸散热进气口造型，配合下方两侧向斜上的导流槽也更显运动感。此外，造型独特的前大灯组视觉辨识度相当高，上方为“h”形的“破晓之光”LED日行灯，下方细长的黑色区域为贯穿式大灯组，其中两侧为远近光灯、中间为LED灯带。

侧面领克07EM-P有着流畅的车身线条，可以看到明显的短车尾和长车头设计，其ABC柱和车顶部分均为亮黑色，营造出了低视觉重心的效果。此外，与目前其他新能源车型一样，领克07EM-P也通过安置隐藏式门把手来进一步降低风阻，同时还搭载的是造型炫酷的黑银双色18英寸轮圈。

车尾部分领克07EM-P同样也有不少看点，特别是贯穿式尾灯上还有四条向下凸出的造型，进一步提升了辨识度。此外其尾箱门上还带有黑色的小扰流板，保险杠下方的亮黑色包围两侧还有黑色的仿导流口造型。车身尺寸方面，其的长宽高分别为4827*1900*1480，轴距为2843mm。

内饰方面，领克07EM-P采用了平直的线条设计，搭载长方形的12.3英寸全液晶仪表盘和15.4英寸的悬浮式中控屏幕，中控屏幕有着2.5K分辨率和超窄边框，内置LYNKFlymeAuto车机系统。其方向盘配备的是双D型三幅式多功能方向盘，并为双色方案。另外在中控屏幕下方为空调出风口，前方是50W带风冷的手机无线充电区域。此外值得一提的是，顶配车型还配备有92英寸无界AR-HUD和AR实景导航等科技配置。

智能辅助驾驶方面，领克07EM-P配备的是安托拉1000Pro计算平台，搭载双'龙鹰一号'芯片，标配智能硬件系统(1个前视摄像头、4个环视摄像头、3个毫米波雷达、8个超声波雷达)，具备“行泊一体”高阶智驾能力。此外，高配车型还提供Nappa真皮座椅，四座均支持加热、按摩、通风等功能，并搭载哈曼卡顿音响系统、有着多达23个扬声器。

动力方面，领克07EM-P搭载的是由1.5T电混引擎＋前置（P3）永磁同步电机组成的插电混动系统，其中1.5T发动机的最大功率为120kW/最大扭矩255N·m、前置电机峰值功率为160kW/峰值扭矩350N·m，系统综合功率达到280kW/最大扭矩615N·m。传动系统方面匹配3DHTEvo电驱变速器，百公里加速最快仅需6.5秒。此外其全系搭配容量为18.99kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC工况纯电续航为126公里（WLTC工况102公里），直流快充情况下仅需27分钟即可实现30%-80%的补能。此外值得一提的是，领克07EM-P还支持最高6.6kW外放电功率。

■领克08 EM-P

外观方面，领克08 EM-P采用最新的家族式设计语言，前脸部分为封闭式格栅造型，但下方保留了面积不小的进气口。同时为分体式大灯组设计，日行灯部分内部带有类似Y字形的设计，有着很强的时尚气息。颜色方面，除了新增晨曦蓝配色外，还提供曜日银、旷晶绿、暮光紫、灰、黑五种颜色。

车身侧面，车门上的黑色饰条让后视镜有了向下的延展，也将摄像头更好的融入其中。同时通过熏黑ABC柱的方式，还营造出了悬浮式车顶的视觉效果。此外领克08所采用的是无框车门以及隐藏式门把手，使得其车身的整体线条更加简洁。尺寸方面，新车长宽高分别为4820/1915/1685mm，轴距为2848mm。

车尾部分的设计与前脸相呼应，采用了目前主流的贯穿尾灯，灯组内还带有点阵式光源，同时尾门较为圆润的线条也在视觉上显得更紧凑。此外尾门上方还设置有扰流板，保险杠下方则有仿扩散器的设计，在一定程度上也增强了整车的运动感。

内饰方面的设计非常简洁，搭配了与整车风格一致的双D形多功能运动方向盘，中央鞍座前方还设置有无线充电区域。中控台上则为12.3英寸全液晶仪表，以及15.4英寸的中控大屏，其内部所配备的是魅族Flyme Auto车机系统，所搭载的是亿咖通安托拉1000 Pro芯片，并且通过92英寸的HUD还可实现视频的投屏。除此之外，其还提供了哈曼卡顿音响系统等配置。智能方面，配备亿咖通·天穹Pro行泊一体智能驾驶计算平台，集成两颗黑芝麻智能华山A1000芯片，具有高性能感知硬件方案及高精度朗歌智能驾驶地图。此外，新车还使用了2颗业内唯二自研的7nm“龙鹰一号”芯片，两颗芯片NPU算力高达16TOPS，GPU算力高达1800GFLOPS。

动力部分，新款配备1.5T四缸发动机+电动机组成的插混系统，其中汽油机最大功率120kW、峰值扭矩255牛·米；前驱车型的前置P3电动机最大功率160kW、峰值扭矩350牛·米，系统综合功率280kW、峰值扭矩615牛·米；四驱车型的前后电机最大功率分别为160kW和156kW，扭矩分别为350牛·米与290牛·米，综合功率为436kW、扭矩905牛·米；传动系统方面匹配3挡DHT Evo电驱变速箱。电池方面提供21.2kWh、39.8kWh与39.6kWh三种容量，CLTC工况下纯电续航里程分别为120公里、245公里和220公里。

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