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现在，一个由美国和加拿大海岸警卫队、法国科考船、国际深海测绘公司组成的国际搜救队正与时间赛跑，进行一场人类“有史以来最深”的一次海底救援。
当地时间6月18日早，一艘名为“泰坦”的深海潜水器在深海12600英尺（3840米）处失踪。根据现有信息，该潜水器所属公司为“海洋之门”，共载有包括公司创始人兼CEO、英国亿万富翁在内的5人，当天凌晨下潜至大西洋海底参观“泰坦尼克”号水下残骸。此次参观费用为25万美元，为期8天。
该潜水器可用氧气量介于70到96小时之间，据英国《每日邮报》估算，氧气支持理论上将持续到北京时间6月22日晚7时左右。但美国有线电视新闻网（CNN）、《纽约时报》等多家外媒和专家对搜救工作并不乐观，鉴于天气糟糕、能见度差、通讯工具和救援工具有限等多种因素，认为此次搜救进程困难重重。
美国海岸警卫队表示，截至当地时间20下午1时许，搜索工作“尚未取得任何结果”，潜水器“还剩下约40小时的氧气支持”。所属公司为“海洋之门”称，至今未与失踪潜水器取得联系。白宫方面20日表示，美国总统拜登正“密切关注”此次救援，美国海军正在待命。
当地时间21日凌晨，美国海岸警卫队通报称，一架协助搜索行动的加拿大飞机“在搜索区域检测到水下噪音”，但尚没有发现目标。美国政府的一份内部备忘录稍早时候称，搜救人员每隔30分钟就会听到“砰砰声”，有海洋专家称他听闻此消息后“充满希望”。
“泰坦尼克号”残骸和失踪潜水艇位置，图自CNN
潜水器失踪和搜救时间线
当地时间18日凌晨，船只“极地王子号”行驶到位于大西洋的“泰坦尼克”号沉船处，“泰坦”潜水器于凌晨4时左右开始下潜，预计于下午6时许浮出水面；
1小时45分钟后，当地时间18日早7时许，“泰坦”深海潜水器与与母船“极地王子号”失联；
当地时间19日，美国和加拿大海岸警卫队投入搜救工作，利用飞机和声纳进行水面和水下搜索；
19日下午，美国海岸警卫队少将约翰·毛格在新闻发布会上说，根据从船舶运营商处收到的信息，“预计船上的可用氧气量介于70到96小时之间”；
19日晚，所属公司“海洋之门”发布声明称，正寻求与潜水器重新建立联系，正采取“一切可能的步骤”将船员送回安全地带；
当地时间20日，美国海岸警卫队官员表示，截至当日上午，已在1万平方英里的范围内搜寻，但“搜索工作尚未取得任何结果”；鉴于能见度提高，且已具备现场水下搜索能力，搜救工作从水上转入水下。
法国政府发言人20日宣布，“这是一场时间赛跑”，法国总统马克龙已下令派遣科考船“阿塔兰特号”加入搜寻，这艘船配备了一个水下机器人，可下潜至水下4000米深处；
白宫国安委员会战略协调员约翰·柯比20日表示，拜登正在“密切关注”搜救工作，美国海军也在待命，“如果需要的话”将投入救援。
21日凌晨，美国海岸警卫队通报称，一架协助搜索行动的加拿大飞机“在搜索区域检测到水下噪音”。
“泰坦尼克号”残骸，图自美媒
哪些人在失踪的潜水器上？
根据CNN、《每日邮报》等媒体报道和潜水器所属公司“海洋之门”提供信息，“泰坦”深海潜水器共载有5人，分别为：
“海洋之门”首席执行官兼创始人斯托克顿·拉什（Stockton Rush）；
英国亿万富翁兼探险家哈米什·哈丁（Hamish Harding）；
巴基斯坦亿万富翁沙赫扎达·达伍德（Shahzada Dawood）和他的儿子苏莱曼·达伍德（Sulaiman Dawood）；
法国资深潜水员PH·纳尔若莱（Paul-Henri Nargeolet）。
临行前（6月17日），哈米什·哈丁在社交媒体发布消息，称自己即将作为一名任务专家展开探险。
哈丁写道：“由于当地遭遇了40年来最糟糕的冬天，这很可能是2023年第一次，也是唯一一次载人潜水器前往‘泰坦尼克号’残骸处的任务。”他还提到，他将与一些自称“已在泰坦尼克号上进行了30多次潜水”的潜水员同行，其中包括PH·纳尔若莱。
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