前不久的二十国集团（G20）峰会间隙，由美国牵头的“印度-中东-欧洲经济走廊”（IMEC）计划公布。

该计划旨在建设一条从印度经阿拉伯半岛、以色列再到地中海通往欧洲的商业路线。沿途横跨阿拉伯海，穿越沙漠，经过地缘政治复杂的区域，货物历经装船、卸货、再装火车、再卸货、再装船多次倒腾，最终到达欧洲。

目前，美国、印度、沙特、阿联酋、法国和德国等已就此签署谅解备忘录。不过，备忘录并未列出项目的资金来源，只表示一个工作组将在未来60天内讨论出具体细节与时间表。

毫不意外，这项计划又被西方媒体吹捧为“历史性的”。2021年以来，美欧已推出多个“历史性”的计划，诸如“全球门户”（Global Gateway）、“重建更美好世界”（B3W）、“全球基础设施与投资伙伴关系”（PGII）等等，为何都没有后续了？每次都难以推进，还年年推出新计划，到底图什么？IMEC有希望和“一带一路”比肩吗？

长安街知事（微信ID：Capitalnews）联合中国人民大学重阳金融研究院（微信公众号：人大重阳）推出“全球治理大家谈”栏目。瑞典“一带一路”研究院副院长侯赛因·阿斯卡里(Hussein Askary)就“一带一路”倡议和IMEC计划等与记者进行了分享。

一步荒谬的地缘政治坏棋

知事：美国总统拜登在G20峰会上宣布了一个新项目——印度-中东-欧洲经济走廊（IMEC），计划建设一条大型铁路和航运走廊，由连接印度与阿拉伯湾的东部走廊，以及连接阿拉伯湾与欧洲的北部走廊组成。您如何看待这项计划，拜登政府为什么要推动建立IMEC？

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